В Renault поставили свой двигатель вровень с Ferrari

Поделились
Комментарии
В Renault поставили свой двигатель вровень с Ferrari
Автор: Лоуренс Барретто
Перевод: Дмитрий Афонин
18 февр. 2017 г., 12:41

Главный технический директор Renault Боб Белл считает, что уже в прошлом году силовая установка французского производителя практически не уступала Ferrari.

Боб Белл, технический директор Renault Sport F1 Team
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12 и Кими Райкконен, Ferrari SF16-H - столкновение
Себастьян Феттель, Scuderia Ferrari SF16-H Ferrari и Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB12
Боб Белл, технический директор Renault Sport F1 Team
Джолион Палмер, Renault Sport F1
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS16
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS16
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Всего два года назад моторы Renault, до того регулярно приносившие Red Bull победы и титулы, считались только третьими по своей силе позади Mercedes и Ferrari – из-за трудностей с производительностью и надежностью, возникшими в начале «гибридной эры».

Однако изменения во внутренней структуре компании, новое направление работы, выбранное зимой и успешное предсезонное развитие изменили ситуацию в 2016-м.

Улучшения позволили Red Bull, которая теперь использует силовые установки Renault под брендом TAG Heuer, победить Ferrari в борьбе за второе место в Кубке конструкторов.

Оценивая, на каких позициях силовая установка Renault находится в текущей иерархии, Белл сказал Motorsport.com: «Конечно, она позади Mercedes, но вровень с Ferrari – может быть, чуть ниже, но ненамного. Renault сокращает отрыв от Mercedes. Только посмотрите на выступления Red Bull в прошлом году, они могли бороться с Mercedes во многих гонках.

Это показывает, что у них не только хорошее шасси, но и в плане двигателя произошло большое движение вперед».

Борьба с Mercedes – дело 2018 года

Белл надеется, что Renault прибавит и по ходу текущего межсезонья. Однако он признал, что отставание от Mercedes может быть полностью отыграно только к следующему сезону.

«Мы должны сокращать отставание и сделаем очередной шаг в течение зимы, – сказал он. – Но сможем ли мы ликвидировать его полностью, сказать просто невозможно. Тут можно только гадать.

Мы считаем, что сможем этого добиться со временем. Наверное, не за эту зиму, но к 2018 году мы должны быть на таких позициях».

Белл также высоко оценил усилия отдела двигателей Renault в минувшем сезоне.

«То, чего они достигли, очень впечатляет, – заметил британец. – Они стремились к тому, чтобы двигатель как минимум был абсолютно надежным, и достигли этого. Это был, пожалуй, самый надежный мотор в пелотоне в прошлом году, в чем их огромная заслуга. При этом они не остановились и в приросте производительности.

Мотористы сделали несколько больших шагов, и самое важное, что они выполнили то, что обещали в плане обновления двигателя, а это не всегда просто».

Следующие статьи раздела Формула 1
Сложный тест: технические тонкости машин Ф1

Предыдущая новость

Сложный тест: технические тонкости машин Ф1

Следующая новость

Технический анализ: что мы увидели на первых картинках Williams FW40

Технический анализ: что мы увидели на первых картинках Williams FW40

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Лоуренс Барретто
Тип материала Новость