В Renault отложили вопрос с составом 2017 года

Поделились
Комментарии
В Renault отложили вопрос с составом 2017 года
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Андрей Сафронов
9 сент. 2016 г., 16:02

В заводской команде французского автопроизводителя решили взять дополнительное время, чтобы оценить молодых пилотов Формулы 1.

Фредерик Вассер, гоночный директор Renault Sport F1
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS16
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS16
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team RS16
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS16
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team
Кевин Магнуссен, Renault Sport F1 Team
Джолион Палмер, Renault Sport F1 Team RS16
Жюльен Симон-Шотемп, Renault Sport F1 Team и Фредерик Вассёр, гоночный директор Renault Sport F1 Tea

Первоначально в Renault планировали до сентября определиться, сохранять ли в составе Кевина Магнуссена и Джолиона Палмера или взять других гонщиков.

Команда была заинтересована в услугах Серхио Переса и Стоффеля Вандорна, однако первый скорее всего продлит контракт с Force India, а второй уже сообщил о подписании соглашения с McLaren на следующий сезон.

В Renault хотят найти гонщика, вокруг которого можно было бы выстроить коллектив в будущем, но пока ситуация в команде более гибкая, было решено взять дополнительное время на решение вопроса с составом.

«У нас нет временных ограничений, мы можем определиться за неделю до начала тестов в Барселоне в следующем году, – сказал руководитель Renault F1 Фредерик Вассер в интервью Motorsport.com. – И мы будем больше присматриваться к молодым пилотам, нежели к старым и опытным, потому что у нас не краткосрочный проект. Мне хотелось бы найти хорошего гонщика 2020 года, а не 2010-го.

И если вы посмотрите на молодых пилотов, то ситуация с каждым уик-эндом меняется и не стоит на месте. А если взглянуть на опытных, то изменений нет – они проявили себя в прошлом, ты точно знаешь, на что они способны и какие у них навыки.

А молодые или прогрессируют, или нет; могут получить новый шанс, а могут не получить – например, Эстебан [Окон]. Думаю, имеет смысл подождать с решением.

Когда-то его принимать придется, я знаю, но лучше этот вопрос отложить и избежать давления, которое всегда связано с принятием решения о составе».

Окон остается главным претендентом на место в коллективе заводской команды Renault, однако кто может стать его напарником сказать пока сложно.

Кандидатуры Магнуссена и Палмера полностью еще не исключены, однако в Renault понимают, что оттянув с решением смогут глубже понять возможности других доступных пилотов.

Периодически с Renault продолжают связывать гонщика Toro Rosso Карлоса Сайнса, а в Williams все еще остается открытым вопрос с Валттери Боттасом.

Вассер подчеркнул, что ему нужны пилоты, способные мотивировать коллектив, тем самым помогая команде двигаться вперед.

«Гонщик должен быть катализатором всей системы, он должен уметь воодушевлять, – сказал он. – За его спиной тысяча человек трудится над шасси и мотором.

Если гонщик с помощью мотивации может получить от каждого чуть больше, то его ждет огромный успех. Чем выше пилот двигается по карьерной лестнице через серии, тем большее значение имеет эта способность.

Именно поэтому в Формуле 3 я сразу же понял, что Себастьян Феттель справится, потому что он это делал уже тогда – собирал людей вокруг себя, убеждал всех в команде и так далее.

Разумеется, в Формуле 1 ты должен это уметь».

Дополнительная информация: Роберто Кинкеро

Следующие статьи раздела Формула 1
Технический анализ: что обострило борьбу середняков пелотона в Монце

Предыдущая новость

Технический анализ: что обострило борьбу середняков пелотона в Монце

Следующая новость

Бороться с Феттелем Райкконену помогает внимание к мелочам

Бороться с Феттелем Райкконену помогает внимание к мелочам

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость