Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
19 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
39 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
165 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
245 дней

В Renault отказались менять цели на сезон-2019, несмотря на сложное начало

Французская команда по-прежнему намерена сражаться за возвращение на подиум, как было запланировано изначально.

В Renault отказались менять цели на сезон-2019, несмотря на сложное начало

Анализ положения в Кубке конструкторов показывает, что из всех команд Ф1 именно Renault потеряла больше всего по сравнению с пятью первыми гонками прошлого года. Еси в 2018-м Нико Хюлькенберг и Карлос Сайнс заработали к этапу в Монако 41 очко, то сейчас а активе Хюлькенберга и сменившего испанца Даниэля Риккардо – только 12 баллов.

Читайте также:

Перед стартом сезона в Энстоуне не скрывали желания оставить позади всю среднюю группу пелотона и приблизиться к трем топ-командам. Несмотря на сложный старт чемионата управляющий директор Renault F1 Сириль Абитбуль заявил, что цели остаются прежними.

«Мы хотим вернуться на тот уровень, который необходим нам для продолжения пути к цели, которая остается неизменной, – рассказал он Motorsport.com. – Сейчас мы не собираемся пересматривать свои планы».

Проблемы с надежностью, включая двойной сход в конце гонки в Бахрейне, дорого стоили команде. Проблему должен был решить переход на вторую версию мотора. При этом Абитбуль согласился, что пока его команда остается в группе середняков, где все очень близки, и результаты зависят от множества факторов.

«Практически уверен, что любой скажет вам одно и то же, – объяснил француз. – Не сомневаюсь, что если в Haas, в Toro Rosso или в MaLaren все сделают правильно, результат окажется схожим. 

Правда в том, что даже небольшая прибавка в состоянии все изменить, причем выглядеть все будет даже зрелищней, чем есть на самом деле. Но наша цель понятна – оторваться от средней группы. Пока нам это не удалось.

Краткосрочная задача сейчас – вернуться на тот уровень конкурентоспособности, который, как я считаю, совершенно реален для нас, если мы все будем делать правильно и привезем на ближайшие гонки то, что собираемся».

Пока Renault занимает в Кубке конструкторов только восьмую позицию. Однако, по мнению Абитбуля, это не показательно, так как до четвертой позиции McLaren всего десять очков. 

«Честно говоря, это хорошая новость, – сказал француз, комментируя тот факт, что никому другому тоже пока не удалось стать явным лидером в группе середняков. – Пока все предельно открыто, и думаю, ситуация будет оставаться такой до двух третей сезона.

Это дает нам возможность перегруппировать ресурсы, сделать то, что требуется и разобраться со сложностями начала сезона. Четвертое место в чемпионате абсолютно достижимо.

Но скажу вновь – наша цель на этот год совсем не в том. Нам нужно сокращать отставание от трех лидеров. Пока это не происходит, а значит, мы должны предпринять определенные шаги». 

Читайте также:

Поделились
Комментарии
По кому сильнее всего ударили пять дублей Mercedes? Вы удивитесь – это вовсе не Ferrari

Предыдущая новость

По кому сильнее всего ударили пять дублей Mercedes? Вы удивитесь – это вовсе не Ferrari

Следующая новость

Мнение: Квята рано сватать в Red Bull – а Гасли рано хоронить

Мнение: Квята рано сватать в Red Bull – а Гасли рано хоронить
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Джонатан Нобл