В Renault недовольны моторным регламентом

Несколько лет назад французский производитель ясно дал понять, что он останется в Формуле 1 только если будут введены турбированные гибридные моторы. Регламент на их использование начал действовать с 2014 года.

Но успех такого шага оценивается весьма неоднозначно, и производители в настоящее время обсуждают вероятность появления альтернативных независимых поставщиков моторов в 2017 году.

Управляющий директор Renault F1 Сириль Абитебул признает, что нынешняя ситуация – не лучший вариант для развития спорта в целом, но полагает, что слишком радикальные изменения тоже могут быть ошибкой.

«Регламент по гибридным моторам важен не только для Renault, но и для любого автопроизводителя. – сказал он. – Если посмотреть на перспективную продукцию большинства марок, то можно увидеть, что на всех машинах стоят гибридные элементы.

Если вы спросите меня об этом регламенте, то отмечу, что мы не очень довольны им. Я не уверен, что у нас сейчас тот моторный регламент, который полностью подходит для современной модели Формулы 1.

Я говорю о зрелищности, о стоимости для производителя, о ценах для команды, об уровне шума, об удобстве эксплуатации и многом другом. Плюс еще и спортивные элементы, а также система штрафов, которая крайне запутана.

Что надо сделать? Полностью отказаться от всего что есть или улучшить то, что нужно? Проблема в том, что когда мы пытаемся придумать что-то совершенно новое, что должно совершить прорыв по сравнению с тем, что было, это не обязательно блестящее решение.

Эволюционный путь лучше, чем радикальные изменения. Эффект от радикальных перемен сложно предугадать. Но мы полностью открыты для изменений в регламенте».