В Renault назвали свою форму достаточной для регулярного попадания в Q3

Поделились
Комментарии
В Renault назвали свою форму достаточной для регулярного попадания в Q3
Адам Купер
Автор: Адам Купер
Перевод: Дмитрий Афонин
5 мая 2017 г., 15:06

Глава Renault F1 Сириль Абитбуль считает, что его команда способна регулярно претендовать на места в первой десятке квалификаций.

Управляющий директор Renault Sport F1 Сириль Абитбуль
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17

На Гран При России Нико Хюлькенберг продолжил серию попаданий в третий сегмент квалификации, и кроме того на этапе в Сочи улучшился гоночный темп Renault.

«По нашему мнению, прошедший уик-энд показывает, что мы можем регулярно претендовать на попадание в третий сегмент, в число десяти лучших машин квалификации, – сказал Абитбуль Motorsport.com. – На трассе [в Сочи], которая не подходит нам по своим характеристикам – не забывайте, что это вторая трасса в календаре с точки зрения значимости мощности мотора – мы смогли заработать очки.

Я считаю, что мы шестые в иерархии чемпионата, позади Force India и Williams. Наша цель: стать пятыми.

Прошедший уик-энд дал начало нашей программе развития, и надеюсь, что мы займем в итоге нужную позицию. Мы сократили отставание в гоночном темпе и сделали шаг в правильном направлении».

По мнению Абитбуля, выступление Хюлькенберга в Сочи поможет Renault восстановить уверенность в себе. Немец финишировал в гонке восьмым, проехав при этом 40 кругов на одном комплекте UltraSoft.

«Мы пытаемся вернуться в ритм, – заметил Абитбуль. – Думаю, в нескольких первых гонках мы его потеряли, но необходимо обрести его снова. Мы восстанавливаем нашу уверенность в себе, уверенность в понимании своих пилотов, машины, шин.

В Сочи мы тщательно отслеживали время прохождения круга, чтобы понимать, следует оставаться на UltraSoft или переходить на SuperSoft, и мы ехали в точности по оптимальной стратегии. Команда пыталась максимально задействовать наши шансы в случае появления машины безопасности, но она не выехала.  Тем не менее, мы атаковали, обороняли позиции, и все сделали правильно».

Следующие статьи раздела Формула 1
Позднее зажигание. Гонщики Ф1, дольше всех ждавшие первой победы

Предыдущая новость

Позднее зажигание. Гонщики Ф1, дольше всех ждавшие первой победы

Следующая новость

«Ставить цели невозможно». Вандорн о сезоне McLaren

«Ставить цели невозможно». Вандорн о сезоне McLaren

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Renault F1 Team
Автор Адам Купер
Тип материала Новость