В Renault нацелились реализовать в Хоккенхайме новую аэродинамическую концепцию

Поделились
Комментарии
В Renault нацелились реализовать в Хоккенхайме новую аэродинамическую концепцию
Автор: Бен Андерсон
13 июл. 2018 г., 11:39

На Гран При Германии команда из Энстоуна собирается привезти значительно переделанное переднее антикрыло RS18.

Заработав очки в девяти из десяти прошедших Гран При, команда Renault уверенно занимает четвертую строчку в Кубке конструкторов. Хотя отставанрие французов от Red Bull, замыкающей тройку лидеров, уже является практически трехкратным, соперники по средней группе пелотона также отстают весьма заметно – у Haas, идущей пятой, на 19 баллов меньше.

Ник Честер, который возглавляет в Renault группу разработки шасси, рассказал, что к немецкому этапу, который пройдет 20-22 июля, команда готовит обновление, призванное добавить машине скорости там, где ее не хватало прежде.

«В передней части произойдут заметные изменения в области носового обтекателя и закрылков главного каскада, – объяснил он. – Они получат немного другие характеристики, потому чуть изменится соотношение между входом в поворот и прохождением среднескоростных и быстрых участков. 

Для нас это будет интересное испытание. Надеюсь, машина станет эффективнее, хотя часто, когда вы что-нибудь меняете в передней части, очень сложно о чем-то говорить с полной уверенностью, пока не пройдут реальные тесты».

Честер добавил, что планируемые доработки, скорее всего, станут для Renault последними серьзеными в нынешнем сезоне, после чего команда переключится на подготовку к 2019-му, когда Формулу 1 ждут новые перемены в правилах. 

«Все определяется временем, – сказал глава группы шасси. – Конечно, нам бы хотелось заняться продувками в трубе еще одной версии крыла, но если уделить время ее разработке и созданию, то мы очень поздно начнем работы для 2019 года. 

Могут еще быть какие-то небольшие доработки, но именно небольшие, а не [еще одна] полноценная версия крыла».

Карлос Сайнс добавил: «Три топ-команды в любом случае вне досягаемости для нас. Haas можно назвать сюрпризом, но цель для Renault – еще больше оторваться от них и попробовать подобраться чуть ближе к Red Bull и Ferrari».

По мнению его напарника Нико Хюлькенберга, трассы предстоящих гонок в Германии и Венгрии должны подойти RS18, что позволит команде вновь претендовать на хорошие результаты.

«У нас хорошая машина, – сказал он, – и кое-какие новинки на подходе, мы получим их на ближайших этапах. К тому же, эти трассы подходят нам больше, чем им [Haas]».

Читайте также:

Следующие статьи раздела Формула 1
FIA созвала команды Ф1, чтобы обсудить зеркала заднего вида

Предыдущая новость

FIA созвала команды Ф1, чтобы обсудить зеркала заднего вида

Следующая новость

Зак Браун: Процесс принятия решения в McLaren иногда просто застопоривался

Зак Браун: Процесс принятия решения в McLaren иногда просто застопоривался

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Команды Renault F1 Team
Автор Бен Андерсон
Тип материала Новость