В Renault нацелились догнать Mercedes уже в этом сезоне

Управляющий директор Renault F1 Сириль Абитбуль рассказал о планах французского концерна в отношении развития силовой установки в сезоне-2017.

В Renault хотят максимально сократить отставание от Mercedes в плане мощности мотора к концу сезона, а в следующем сезоне полностью его устранить, заявил Сириль Абитбуль. 

«Мы ликвидируем отставание полностью, но это не случится в этом году, – рассказал он Motorsport.com. – Мы думаем, что это должно произойти в следующем сезоне. Однако мы планируем почти целиком устранить отставание уже по ходу этого года.

У нас уже есть очень четкие представления относительно мотора следующего года, и мы планируем полностью ликвидировать отставание в течение сезона-2018». 

В Red Bull неправы

В Red Bull считают, что обновления мотора Renault являются ключом к прогрессу по ходу этого сезона. После Гран При Австралии представители австрийской команды говорили, что им придется подождать этапа в Канаде, на который Renault планировала большое обновление. 

Ранее в мае Абитбуль говорил, что из-за проблем с надежностью внедрение обновленной силовой установки откладывается до конца июля

Босс Renault F1 подчеркнул, что в Red Bull неправильно оценивают производительность мотора Renault: «В Red Bull, как всегда, располагают неверной информацией относительно эффективности мотора и его развития. Но я могу гарантировать, что от этапа к этапу мотор будет улучшаться.

Уверен, за весь сезон нам удастся значительный шаг вперед в плане улучшения компонентов силовой установки, ее программного обеспечения, а также в области ГСМ от нашего поставщика».

На вопрос Motorsport.com о планах Renault относительно обновлений двигателя, Абитбуль ответил: «Если честно, я бы не хотел, чтобы на наше обновление обращали так много внимания, потому что мотор становится лучше каждый уик-энд.

Нашей главной проблемой была надежность. Мы только на этой неделе завершили программу испытаний на динамометрическом стенде, и уже в субботу немедленно подготовили картографию для всех трех команд (Renault F1, Red Bull и Toro Rosso. – Прим. ред.).

Нельзя сказать, что мы вдруг опередим Mercedes в плане мощности, но у нас есть небольшой прогресс. В Монако мы должны прибавить, а еще большего следует ждать после того, как мы перейдем на силовые установки под номером "три"». 

Новый MGU-K

Пока неизвестно, когда Renault внедрит обновленную версию генератора MGU-K. Старая спецификация тяжелее на пять килограммов и вдобавок требует дополнительного воздушного баллона для охлаждения весом в килограмм. 

«Возможен вариант, при котором новый MGU-K может появиться на третьих по счету силовых установках, – сказал Абитбуль. – Лишний вес доставлял нам проблемы в начале сезона, но как всегда, большинство команд справилось с этим. Единственный плюс от перехода от новый MGU-K – это его меньший вес. Однако в этом нет срочной необходимости». 

Дополнительная информация: Лоуренс Барретто

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing , Renault F1 Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100