В Red Bull выбирают между Mercedes и Ferrari

Продолжать сотрудничество с Renault в команде не хотят, а слухи о переговорах с Audi так и не подтвердились.

Поскольку с борьбой за титулы в нынешнем сезоне Ф1 все уже практически ясно, главными темами для разговоров остаются дела ближайшего будущего. Один из самых актуальных вопросов – какие моторы с 2017 года будут стоять под капотом машин Red Bull?

Пока все говорит о том, что четырехкратные чемпионы мира не станут продлевать действующий контракт с Renault, устав от сложностей двух последних лет. Да и сами французы, похоже, намерены возрождать полноценную заводскую команду.

В то же время, будоражившие болельщиков новости о возможном партнерстве между Милтон-Кинсом и Ингольштадтом пока не подтверждаются: если в Audi и рассматривают возможность дебюта в Формуле 1, то случится это точно не в краткосрочной перспективе.

А если так, вариантов у Дитера Матешица остается всего два.

Времени совсем мало

Гоночный советник Red Bull Хельмут Марко для начала отверг вариант с VW/Audi.

«Силовая установка – сложная штука, – отметил он в интервью Motorsport.com, – Тут нельзя просто сказать "ОК, ну давайте её сделаем". Нужно время, минимум три года, а кроме того, подобное решение требует серьезных финансовых вложений.

Если бы я входил в совет директоров крупного автоконцерна, то прежде всего задался бы вопросами: "Куда сейчас движется Ф1? Каковы там правила? Можно ли назвать её стабильной?"

И надо сказать, что таких вопросов сейчас очень много».

Эти слова позволяют заключить, что сейчас четырёхкратные чемпионы мира или изучают клиентское предложение от Ferrari, или пытаются убедить Mercedes, что не стоит бояться сотрудничества с прямыми конкурентами. В последнем случае в Штутгарте предстоит сделать выбор между бизнес-интересами компании и шансами на успех собственной команды.

От Lotus ничего не зависит

Что касается второй стороны близкого к расколу тандема – Renault, – то не стоит ожидать от компании решения по 2017 году в самое ближайшее время. Но даже если французы в итоге решат не выкупать обратно Lotus и сохранить статус поставщика двигателей, это уже не сможет остановить разрыв с RBR.

«На нас это не влияет, – объяснил Марко. – У нас есть контракт [до конца 2016 года], и если они хотят купить какую-то команду или сделать что-то еще – это их право. В 2017 году начнется новая страница.

Мы изучаем все варианты. Как гласит популярная фраза, никогда не говори никогда. Нам интересны любые возможности».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing , Ferrari , Mercedes , Lotus F1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100