В Red Bull удивлены количеством проблем с тормозами

Кристиан Хорнер заявил, что тормоза не позволили пилотам команды продемонстрировать реальный гоночный темп RB11 на Сепанге.

В Red Bull удивлены количеством проблем с тормозами
Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing Team на стартовой решетке
Даниэль Риккардо Red Bull Racing RB11
Даниэль Риккардо Red Bull Racing RB11
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Даниил Квят, Red Bull Racing RB11 и Нико Хюлькенберг, Sahara Force India F1 VJM08, столкновение
Даниил Квят, Red Bull Racing RB11
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Во время Гран При Малайзии проблемы с тормозами у Red Bull были заметны не только инженерам команды по данным телеметрии, но и всем, кто со стороны наблюдал за этой гонкой – буквально на каждом торможении, особенно после затяжных прямых Сепанга, из передних колес RB11 вырывались облака черного дыма, говорящие о серьезном перегреве.

Нам пришлось постараться минимизировать ущерб, чтобы финишировать

Кристиан Хорнер

Руководитель австрийской команды Кристиан Хорнер заявил, что это было связано не только с высокими температурами трассы и воздуха в Малайзии, подразумевая, возможно, что есть более фундаментальные причины этой проблемы.

«Я думаю это стало лишь следствием, а причины кроются в другом, – отметил Хорнер. – Я думаю нам нужно взглянуть на картину со стороны, все проанализировать и выявить причину. Желательно уже к Китаю».

«В этом году мы сменили поставщика тормозов. Нужно понять, как мы оказались в такой ситуации и найти нужное техническое решение».

«С их настройкой [тормозов] мы испытывали сложности на протяжении всего уик-энда, но ситуация в гоночных условиях стала полной неожиданностью, особенно когда наши пилоты оказывались позади других машин. Но нужно усвоить этот урок и сработать лучше на следующем этапе».

Хорнер также заявил, что в команде пока не разобрались, стал ли высокий уровень износа шин результатом проблемы с тормозами.

«Если честно, то мы пока этого не знаем. Износ был высоким, а карбоновая пыль от тормозов стала заметна еще на ранних этапах гонки. В какой-то момент мы начали сомневаться, что сможем вообще ее закончить. Поэтому нам пришлось постараться минимизировать ущерб, чтобы финишировать. Признаюсь, что мы были далеки от своего реального темпа в этой гонке», – отметил Кристиан.

Поделились
Комментарии
Обзор Гран При Малайзии от Виталия Петрова
Предыдущая новость

Обзор Гран При Малайзии от Виталия Петрова

Следующая новость

Стюарт: Такой подход отличает чемпионов

Стюарт: Такой подход отличает чемпионов