В Red Bull снизили уровень прижимной силы, но это не помогло догнать Mercedes и Ferrari

Поделились
Комментарии
В Red Bull снизили уровень прижимной силы, но это не помогло догнать Mercedes и Ferrari
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
23 июн. 2018 г., 16:55

Как рассказал Кристиан Хорнер, в его команде решили пожертвовать эффективностью в поворотах, чтобы не так сильно отставать от главных соперников на прямых, однако этот шаг не оправдал себя.

Зная, что на длинных прямых трассы в Ле-Кастелле у моторов Mercedes и Ferrari будет хорошая возможность реализовать свое преимущество, в Red Bull Racing решили использовать уровень прижимной силы, соответствующий Спа, чтобы не так сильно отставать от соперников.

На RB14 Макса Ферстаппена подрезали плоскости антикрыльев, но голландец все равно остался четвертым, проиграв три десятых Себастьяну Феттелю.

Читайте также:

 

«Думаю, у Макса было меньше прижимной силы по ходу всей квалификации, – рассказал Хорнер в интервью Sky Sports. – Мы фактически на уровне Спа, но, к сожалению, все равно теряем семь десятых секунды на прямых.

При этом оба пилота отлично справились с работой. Четвертое и пятое места открывают нам хорошие возможности в гонке».

В Red Bull предпочли использовать во втором сегменте субботней сессии более жесткие шины SuperSoft, тогда как их главные соперники, представители Ferrari, на первом отрезке получат UltraSoft.  

«Думаю, в гонке Mercedes сразу уедут вперед, – объяснил Хорнер. – А нашим машинам на этом асфальте хорошо подходит именно эта резина. Думаю, завтра она продержится довольно долго. И нас ждет сражение с Ferrari.

Они пошли другим путем и будут стартовать на других шинах, которые изнашиваются быстрее. Надеюсь, это даст нам в гонке дополнительные возможности. 

Обгонять тут сложно, и хотя у нас два хороших пилота, нужно будет очень серьезно поработать над тактикой».

Говоря о том, удивлен ли он выбором Ferrari, Хорнер добавил: «Да. Это должно быть интересно. Левое переднее колесо долгое время остается под нагрузкой, завтра вернется солнце, будет куда жарче. Будет весьма любопытно посмотреть, чья тактика окажется верной». 

Следующая новость
«Еще вчера с машиной была катастрофа». Леклер о прорыве в квалификации

Предыдущая новость

«Еще вчера с машиной была катастрофа». Леклер о прорыве в квалификации

Следующая новость

Гран При Франции: стартовая решетка

Гран При Франции: стартовая решетка
Загрузить комментарии