В Red Bull разобрались с причинами плохих стартов, уверен Ферстаппен

Голландский гонщик убеждён, что команда разрешила проблемы со сцеплением, которые испортили ему три последних Гран При.

Максу Ферстаппену плохо удавались старты в последних трех гонках. Занимая неплохие места на решетке, тинейджер всякий раз откатывался назад, после чего уже не мог подняться выше шестой позиции, в то время как его напарник Даниэль Риккардо мог бороться с Mercedes за призовые кубки.

В команде провели расследование проблем и, по словам Ферстаппена, внесли корректировки в конструкцию сцепления RB12 – они призваны помочь, уже начиная с Гран При Малайзии.

«Мы попробовали проверить все, что можно, и на данный момент, думаю, ответ найден, – сказал голландский пилот. – Но нужно свериться на трассе, сделать работу сцепления более стабильной.

Причины этих проблем всегда были разные, но мы проделали большой объём работы, особенно после Сингапура.

Один плохой старт – это нормально; два – уже на грани; три плохих старта подряд – это действительно плохо. Но я во всем разобрался, разобралась во всем и команда, поэтому я надеюсь, что в этой гонке все пройдёт нормально».

Ферстаппен отметил, что проблемы не имели отношения к тому, что он делал за рулем на прогревочном круге, поэтому менять эту процедуру ему не нужно.

«Преимущественно дело в технике, – объяснил Макс. – Но такая нестабильность мешает тебе сравнивать и понимать, что делать».

Ферстаппен предположил, что старт в Сингапуре получился особенно неудачным, потому что он знал о наличии проблем со сцеплением, которые команда обнаружила в субботу вечером.

«Ты пытаешься это исправить сам, но тем только всё усложняешь, – сказал Макс. – Если ты отправляешься на старт, и никто не говорит тебе, что сцепление неисправно, то ты просто проводишь обычную процедуру. Но если у тебя два последних старта были неудачными, и потом команда говорит, что можно ожидать еще один, то это сложно. И потом портит всю гонку.

Даже в Монце это испортило мне гонку. Там можно обгонять, есть прямые. Но в Сингапуре очень сложно. Почти как в Монако. Там все зависит от квалификации [и старта]».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Малайзии
Трек Сепанг
Пилоты Макс Ферстаппен
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100