В Red Bull положительно оценили реструктуризацию в Renault

Поделились
Комментарии
В Red Bull положительно оценили реструктуризацию в Renault
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Александр Насонов
26 апр. 2016 г., 6:26

В команде из Милтон-Кинса считают, что реструктуризация подразделения Renault, отвечающего за Ф1, приносит свои плоды, и с нетерпением ожидают обновлённой версии мотора.

Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing
Даниил Квят, Red Bull Racing RB12
Даниил Квят, Red Bull Racing RB12
Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing
Подиум: третье место - Даниил Квят, Red Bull Racing
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Кристиан Хорнер, руководитель Red Bull Racing и доктор Хельмут Марко, консультант Red Bull Racing
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12 лидирует
Даниил Квят, Red Bull Racing и Карлос Сайнс мл., Scuderia Toro Rosso
Носовой обтекатель Red Bull Racing RB12
Даниил Квят, Red Bull Racing RB12

Red Bull Racing начала этот сезон лучше, чем ожидали в команде. После трёх этапов коллектив занимает третью строчку в Кубке конструкторов, а её пилот Даниил Квят уже поднимался на подиум – произошло это на Гран При Китая.

По этой причине в команде ожидают не менее успешных выступлений и в дальнейшем. Особые надежды при этом возлагаются на обновлённый мотор Renault, который, как ожидается, будет готов к канадскому этапу.

Год назад в это же время отношения между Red Bull и Renault оставляли желать много лучшего. Команда, недовольная эффективностью силовых установок французского производителя, чуть было не разорвала контракт со своими мотористами.

Теперь же, по словам главы RBR Кристиана Хорнера, прогресс благодаря отличной работе Renault неминуем – вопрос только в том, сколь велик он окажется.

В интервью Motorsport.com Хорнер сказал: «Думаю, этой зимой парни из Вири здорово поработали над своей силовой установкой.

Полагаю, реструктуризация начала приносить свои плоды – в том смысле, что теперь у них есть чёткая стратегия, определяющая направление развития. Поэтому я уверен, что этой зимой они добились прогресса.

Но на что мы действительно возлагаем огромные надежды, так это на обновлённый мотор. Мы станем ещё сильнее, если двигатель обеспечит ожидаемую прибавку в мощности».

Новые взаимоотношения

Хорнер считает, что на пользу команде пошёл и новый характер взаимоотношений с мотористами. В 2016-м, напомним, Red Bull использует моторы Renault под вывеской TAG Heuer.

По словам босса RBR, такая схема помогает не отвлекаться на различные моменты политического характера, чего год назад имелось с избытком.

«Думаю, никто в команде никогда не опускал рук, – продолжил Хорнер. – Все сотрудники всегда серьёзно относились к своим обязанностям и прекрасно с ними справлялись.

Да, мы довольно поздно определились с поставщиком моторов на 2016-й. Но в этом плане, думаю, всё уже устаканилось. Реорганизация и возвращение Renault в Ф1 положительно сказались на их силовой установке, хотя она и называется [в нашем случае] TAG Heuer.

Это просто позволяет инженерам сосредоточиться на технической стороне дела, вместо того чтобы решать вопросы, связанные с коммерческими правами».

Улучшения шасси

В Китае Даниэль Риккардо сумел квалифицироваться на первый ряд, что свидетельствует о немалом потенциале RB12.

«Считаю, прошлый сезон мы закончили с неплохим автомобилем, – добавил Хорнер. – Новая машина является эволюцией прошлогодней – и довольно неплохой эволюцией. Мы устранили некоторые слабые места.

Полагаю, технический отдел великолепно справляется со своей задачей. Приятно видеть такую работу команды».

Со старыми моторами Red Bull предстоит провести ещё три этапа. Несмотря на это, Хорнер надеется, что его подопечные всё же успеют вклиниться в борьбу за хорошие позиции в Кубке конструкторов.

«Сезон долгий, 21 гонка, – напомнил Кристиан. – Во второй половине сезона мы очень надеемся сократить отставание от конкурентов».

Участвуйте в обсуждении, чтобы получить призы

Следующие статьи раздела Формула 1
Баррикелло забыл, как хоронили Сенну

Предыдущая новость

Баррикелло забыл, как хоронили Сенну

Следующая новость

Журнал Inside Grand Prix: Сочи

Журнал Inside Grand Prix: Сочи

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Интервью