В Red Bull положительно оценили реструктуризацию в Renault

В команде из Милтон-Кинса считают, что реструктуризация подразделения Renault, отвечающего за Ф1, приносит свои плоды, и с нетерпением ожидают обновлённой версии мотора.

Red Bull Racing начала этот сезон лучше, чем ожидали в команде. После трёх этапов коллектив занимает третью строчку в Кубке конструкторов, а её пилот Даниил Квят уже поднимался на подиум – произошло это на Гран При Китая.

По этой причине в команде ожидают не менее успешных выступлений и в дальнейшем. Особые надежды при этом возлагаются на обновлённый мотор Renault, который, как ожидается, будет готов к канадскому этапу.

Год назад в это же время отношения между Red Bull и Renault оставляли желать много лучшего. Команда, недовольная эффективностью силовых установок французского производителя, чуть было не разорвала контракт со своими мотористами.

Теперь же, по словам главы RBR Кристиана Хорнера, прогресс благодаря отличной работе Renault неминуем – вопрос только в том, сколь велик он окажется.

В интервью Motorsport.com Хорнер сказал: «Думаю, этой зимой парни из Вири здорово поработали над своей силовой установкой.

Полагаю, реструктуризация начала приносить свои плоды – в том смысле, что теперь у них есть чёткая стратегия, определяющая направление развития. Поэтому я уверен, что этой зимой они добились прогресса.

Но на что мы действительно возлагаем огромные надежды, так это на обновлённый мотор. Мы станем ещё сильнее, если двигатель обеспечит ожидаемую прибавку в мощности».

Новые взаимоотношения

Хорнер считает, что на пользу команде пошёл и новый характер взаимоотношений с мотористами. В 2016-м, напомним, Red Bull использует моторы Renault под вывеской TAG Heuer.

По словам босса RBR, такая схема помогает не отвлекаться на различные моменты политического характера, чего год назад имелось с избытком.

«Думаю, никто в команде никогда не опускал рук, – продолжил Хорнер. – Все сотрудники всегда серьёзно относились к своим обязанностям и прекрасно с ними справлялись.

Да, мы довольно поздно определились с поставщиком моторов на 2016-й. Но в этом плане, думаю, всё уже устаканилось. Реорганизация и возвращение Renault в Ф1 положительно сказались на их силовой установке, хотя она и называется [в нашем случае] TAG Heuer.

Это просто позволяет инженерам сосредоточиться на технической стороне дела, вместо того чтобы решать вопросы, связанные с коммерческими правами».

Улучшения шасси

В Китае Даниэль Риккардо сумел квалифицироваться на первый ряд, что свидетельствует о немалом потенциале RB12.

«Считаю, прошлый сезон мы закончили с неплохим автомобилем, – добавил Хорнер. – Новая машина является эволюцией прошлогодней – и довольно неплохой эволюцией. Мы устранили некоторые слабые места.

Полагаю, технический отдел великолепно справляется со своей задачей. Приятно видеть такую работу команды».

Со старыми моторами Red Bull предстоит провести ещё три этапа. Несмотря на это, Хорнер надеется, что его подопечные всё же успеют вклиниться в борьбу за хорошие позиции в Кубке конструкторов.

«Сезон долгий, 21 гонка, – напомнил Кристиан. – Во второй половине сезона мы очень надеемся сократить отставание от конкурентов».

Участвуйте в обсуждении, чтобы получить призы

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Интервью
Тэги кристиан хорнер
Rambler's Top100