В Red Bull объяснили дефицит скорости Риккардо на Сузуке

Поделились
Комментарии
В Red Bull объяснили дефицит скорости Риккардо на Сузуке
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Андрей Сафронов
10 окт. 2016 г., 16:25

В команде полагают, что нехватка темпа на машине Даниэля Риккардо была вызвана сбоем датчика расхода топлива и трением днища об асфальт на прямых.

Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, и руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB12

Сравнение телеметрии показало, что большую часть времени Риккардо проигрывал Максу Ферстаппену на прямых – на выходе из "Ложки" и до поворота 130R он терял примерно 0,07 секунды, и еще столько же на стартовой прямой.

На круге общая разница между двумя машинами Red Bull, которых в квалификации разделили 0,062 секунды, составила более 0,1.

Кроме того, Риккардо помешал старт с внутренней части трассы, которая в отличие от внешней, не высохла полностью после ночного дождя. Он потерял позиции во время рывка к первому повороту и после этого не мог отыграться.

Анализ Red Bull показал, что причиной дефицита максимальной скорости стали два обстоятельства: снижение мощности мотора из-за некорректной работы датчика расхода топлива и избыточный контакт днища с асфальтом.

Глава команды Кристиан Хорнер уверен, что проблемы будут решены, когда Риккардо и Ферстаппен получат новые моторы в Остине, однако он отметил, что расследование причин нехватки скорости все еще продолжается.

Максимальные шансы

Хорнер добавил, что для Red Bull важно добиться максимально высокого результата в оставшихся гонках, поскольку команда ведет борьбу за второе место с Ferrari.

«Исходя из этого будут распределяться призовые, – сказал Хорнер. – Кроме гордости за команду, нужно руководствоваться и финансовыми последствиями. И это чрезвычайно важно для бюджета следующего года.

Думаю, ситуация в этой борьбе будет качаться из стороны в сторону. Надеюсь, следующие две трассы не будут для нас слишком критичны. Бразилия должна подойти Ferrari, а в Абу-Даби нейтральная трасса».

Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Японии: командный обзор

Предыдущая новость

Гран При Японии: командный обзор

Следующая новость

Квят не предвидит улучшения ситуации для Toro Rosso

Квят не предвидит улучшения ситуации для Toro Rosso

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Японии
Местонахождение Сузука
Пилоты Даниэль Риккардо В Магазин
Команды Red Bull Racing
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость