В Red Bull не верили, что Риккардо хватит одного пит-стопа

Кристиан Хорнер признался, что в начале гонки на "Яс-Марине" команда считала, что её пилоту не удастся добраться до клетчатого флага с единственной сменой резины.

Даниэль Риккардо по итогам финальной гонки сезона Ф1 проиграл победившему Льюису Хэмилтону пять секунд, дважды остановившись в боксах по ходу дистанции.

Макс Ферстаппен на такой же машине действовал иначе, совершив всего один пит-стоп, благодаря чему не только смог отыграться после разворота в начале гонки, но и едва не попал на подиум.

Объясняя, почему в Red Bull не избрали для Риккардо ту же тактическую схему, которая потенциально могла принести ему победу, Кристиан Хорнер назвал причиной сочетание факторов.

«Мы не были убеждены в тот момент гонки, что шины SuperSoft позволят проехать такой длинный первый отрезок, как в итоге получилось, – сказал британец. – Даниэль чуть повредил одну из них, перетормозив в первом повороте, также мы следили за скоростью Себастьяна [Феттеля], который его преследовал. 

Что нам совершенно не хотелось – так это уступить позицию Себастьяну. И вовсе не было уверенности, что Даниэль сможет создать достаточный задел, чтобы остаться впереди этой группы. А про один пит-стоп в тот момент мы просто не думали.

Именно поэтому было принято решение сменить Даниэлю шины. Это сочетание факторов: протёртость, хорошая скорость Феттеля на круге выезда из боксов и стремление не потерять позицию».

Хорнер добавил, что принятое позже решение перевести-таки Ферстаппена на единственный пит-стоп было отчасти обусловлено темпом лидирующих пилотов Mercedes, где Льюис Хэмилтон не стремился атаковать изо всех сил, предпочитая не слишком отрываться от Нико Росберга, запертого после пит-стопа позади Макса. Такое развитие события явно играло на руку 19-летнему голландцу.

«Похоже, Росберга проинструктировали, чтобы он даже не пробовал приближаться к Ферстаппену, – объяснил Хорнер. – Раз так, идея с одним пит-стопом постепенно становилась всё более и более реалистичной.

Льюис явно не спешил, ожидая его, а сам Макс просто фантастически справился с задачей, проехав до 21-го круга на SuperSoft. После этого стало абсолютно ясно, что второй пит-стоп ему не понадобится.

Вскоре после этого мы провели вторую остановку Риккардо, чтобы переиграть Кими. Но тем самым, я полагаю, мы намекнули Ferrari, сколь удачным может быть вариант с концовкой на SuperSoft. У них как раз оставался один комплект, который они и поставили Себастьяну в концовке».

Говоря о том, почему в Red Bull сами не попробовали такой вариант для Риккардо, Хорнер отметил: «У нас этой резины уже не было. Я чувствовал, что Хэмилтон сбрасывает, и на последних кругах может что-то произойти.

Все видели, как Макс на шинах, пробег которых был на десять кругов больше, активно настигал лидеров на финальных кругах».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Абу-Даби
Трек Яс-Марина
Пилоты Макс Ферстаппен , Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Тэги кристиан хорнер
Rambler's Top100