В Red Bull назвали ошибкой спешку с переменой регламента в 2019 году

По словам руководителя RBR Кристиана Хорнера, изменения в регламенте Ф1 следовало единовременно внедрить с сезона-2021, тогда как их постепенная реализация лишь потребует от команд дополнительных расходов, не сказавшись на зрелищности гонок.

В Red Bull назвали ошибкой спешку с переменой регламента в 2019 году

После первых гонок 2018 года, которые принесли минимальное количество обгонов, в Ф1 решили принять срочные меры и внесли в технический регламент изменения, призванные изменить ситуацию. В основном они коснулись переднего крыла, а также понтонов и воздухозаборников тормозов – в предстоящем сезоне их конструкция упростится.

По мнению главы Red Bull Racing Кристиана Хорнера, решение Liberty Media пойти на промежуточные изменения, не дожидаясь глобальной смены регламента в 2021 году, было ошибкой. 

«Полагаю, они сами согласятся, что ошиблись, поторопившись с изменением крыла в этом году, – сказал Хорнер на мероприятии для СМИ, прошедшем во вторник в Лондоне. – Они взяли лишь один компонент из общей концепции 2021 года и поторопились с его введением.

Как всегда, здесь не может быть чудесного средства. Все должно работать сообща, в гармонии с другими частями. Если взять одно переднее крыло и сказать, что гонки от этого станут лучше, то такой подход оказывается очень затратным. А расходы, естественно, ложатся на команды». 

Читайте также:

Одновременно Хорнер скептически оценил влияние новинок на зрелищность гонок: «Я не думаю, что что-то изменится. Из того, что мы увидели, характеристики машины будут чуть иными в различных ситуациях, но если говорить о преследовании соперника, то мне не кажется, что будут хоть какие-то перемены. В первой части чемпионата можно ждать ситуацию, когда у кого-то все окажется сделано правильно, а у кого-то – нет. Но затем последует активная эволюция машин в первые три-четыре месяца». 

При этом глава Red Bull Racing призвал не судить о возможностях новых машин по первой гонке в Мельбурне, так как это городское кольцо никогда не было простым в плане обгонов.

«Думаю, гонка в Австралии будет такой, как всегда, – объяснил он. – И здесь проблема не столько в машинах, сколько в трассе.

Там нет жестких торможений перед медленными поворотами, а значит, если вы не обладаете серьезным преимуществом в скорости, то обогнать просто нереально. Так продолжается из года в год. Это не связано с нынешними машинами или правилами. Сам этап там просто классный, место – отличное, но трасса накладывает ограничения на ход гонки».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Поделились
Комментарии
«Желающие поднять шум найдутся всегда». Liberty отказалась менять свою политику под давлением промоутеров
Предыдущая новость

«Желающие поднять шум найдутся всегда». Liberty отказалась менять свою политику под давлением промоутеров

Следующая новость

Камуфляж для тестов или смена цветов? Болельщики гадают, каким будет новый Mercedes

Камуфляж для тестов или смена цветов? Болельщики гадают, каким будет новый Mercedes
Загрузить комментарии