В Pirelli задумались о более агрессивных шинах

Поделились
Комментарии
В Pirelli задумались о более агрессивных шинах
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
13 окт. 2015 г., 11:02

Итальянская компания разрабатывает план, который позволит разнообразить гонки в Больших Призах.

Пол Хэмбри, автоспортивный директор Pirelli
Пол Хембри, автоспортивный директор Pirelli со своим персональным асистентом Илариа Паролари
Шины Pirelli
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06 во время пит-стопа
Шины Pirelli
Победитель гонки - Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 празднует в закрытом парке
Шины Pirelli для команды Ferrari
Шины Pirelli

Незадолго до старта Гран При России руководитель компании FOM Берни Экклстоун заявил о том, что достиг с Pirelli коммерческого соглашения, согласно которому итальянские шинники продолжат поставлять свою продукцию в Ф1 в период с 2017-го по 2019-й годы. Теперь контракт с итальянцами ожидает одобрения Всемирного совета FIA по автоспорту.

Вместе с тем, в Pirelli бьются над поиском оптимального баланса между шинами, изнашивающимися чересчур быстро, и шинами, обладающими чрезмерным запасом прочности – как в этом году.

По словам руководителя спортивного отделения Pirelli Пола Хембри, с 2017 года компания планирует задействовать более агрессивные шины, однако рассматривает и возможность индивидуального подхода к отдельным этапам.

«Нас по-прежнему просят обеспечить два или три пит-стопа по ходу гонки, – сказал Хембри. – Идея состоит в том, чтобы износ шин был примерно таким же, что мы могли видеть в прошлом.

Возможно, у нас получится создать разнообразие, с ситуациями, когда в одних гонках можно проводить с шинами, позволяющими атаковать без риска быстрого износа, а в других задействовать резину, по характеристикам похожую на ту, что использовалась в прежние годы.

Ситуация довольно-таки странная: если поинтересоваться у болельщиков, то выяснится, что им всем в первую очередь нравится процесс гонок, и они будут только за то, чтобы количество обгонов возросло. Это интересно с точки зрения зрелищности, но вот для гонщиков это станет переменой, справиться с которой им будет сложно.

Сейчас мы балансируем где-то посередине. Нам не нравится, что в этом сезоне есть гонки с одним пит-стопом – это совсем не то, чего от нас просили. Но мы осознаем это и намерены изменить это в будущем».

В поисках ответа

Предлагаемое решение, по мнению Хембри, позволит на практике убедиться в состоятельности той или иной концепции, выявив, какой из подходов сработает лучше всего.

«Быть может, в 2017 году нам следует провести таким образом несколько гонок, – сказал он. – Давайте искать доказательства на трассе!

На каких-то этапах можно будет использовать быстро изнашивающиеся шины, а где-то можно будет выбирать более износостойкую резину и атаковать. Ну а мы посмотрим, какой из этих вариантов подарит нам наилучшую по зрелищности гонку».

Следующие статьи раздела Формула 1
Mercedes завершит сезон ярким шоу

Предыдущая новость

Mercedes завершит сезон ярким шоу

Следующая новость

Вольф: Ни один из нас не может быть доволен

Вольф: Ни один из нас не может быть доволен

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость