В Pirelli предостерегли команды от нарушений правил

Итальянские шинники предупредили о санкциях для тех, кто нарушит рекомендации по поводу минимального давления в шинах.

В компании отметили, что готовы прибегнуть к помощи FIA, если команды решатся использовать давление в шинах ниже минимального предела, установленного Pirelli. Для этого во все команды было разослано соответствующее письмо.

Минимальное давление в шинах измеряется телеметрией после того, как они покидают пит-лейн, и информация фиксируется инженерами Pirelli, которые работают с командами. И если будет подозрение, что команды найдут способ обойти правила и выпустить машину на трассу с шинами, в которых будет давление ниже стартового, то Pirelli обяжет конкретный коллектив начинать работу с более высоким давлением, оговоренного FIA.

Команды ищут серые зоны

В письме от руководителя гоночных программ Pirelli Марио Изолы говорится, что предписания о минимальном стартовом давлении даны на основании расчетов и с учетом возможного роста показателей по ходу дистанции.

Шинники предупредили и о возможности снизить давление в шинах во время заезда гонщика в боксы уже после того, как все замеры сделаны. В Pirelli подчеркнули необходимость соблюдать уровень максимальной температуры в термочехлах, а также уведомили, что попросят FIA о выборочной проверке и этого показателя.

Команды могут обойти требования минимального давления шин за счет действий в боксах. Например, пилот покинул боксы на новых шинах, давление в них соответствует необходимому, после чего он возвращается на пит-лейн и механики снижают давление, и гонщик вновь отправляется на трассу.

«Мы должны быть уверены, что в этом случае давление в шинах также удовлетворяет требованиям, - прокомментировал ситуацию Изола. – Я понимаю, что команды хотят найти возможность ускориться.

С другой стороны, мы должны быть уверены, что наши шины работают как нужно. Между этим нужно найти баланс. Если шина не работает как надо в рабочем диапазоне, то надо понимать как взять ситуацию под контроль.

Я не хочу сказать, что команды нас обманывают. Они пытаются найти серые зоны в правилах, делать то, что разрешено, поскольку это не запрещено. И если мы понимаем, что новая идея оказывает негативное влияние на шины, то нам нужно реагировать».

Давление в шинах все равно снизится

Между тем источник в одной из команд рассказал Motorsport.com, что в ходе гонки давление в шинах все равно может снизиться.

«Настройки машины будут способствовать этому, – отметил он. – Самый важный фактор – это износ шин. Когда резина начнет изнашиваться, температура протектора будет снижаться, воздух внутри также начнет охлаждаться, и давление начнет падать. Такое произошло во время длинных отрезков у Ferrari в Спа. И завтра будет то же, когда все попытаются придерживаться стратегии одного пит-стопа».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Италии
Трек Монца
Тип статьи Новость
Тэги pirelli
Rambler's Top100