В Pirelli ожидают тактику одного пит-стопа

Уже после пятничных заездов многие команды и руководитель Pirelli motorsport Пол Хэмбри отметили, что износ шин на индийском автодроме достаточно низкий. А потому никто не исключает тактики одного пит-стопа.

Уже после пятничных заездов многие команды и руководитель Pirelli motorsport Пол Хэмбри отметили, что износ шин на индийском автодроме достаточно низкий. А потому никто не исключает тактики одного пит-стопа.

«Есть много общего с последней гонкой с небольшой лишь разницей. Многое будет зависеть о того, насколько сильным будет износ переднего правого колеса, которое будет испытывать сильные нагрузки в связке 10-го и 11-го поворотов. Есть также небольшая разница в работе с резиной между командами, но многое могут решить правильные настройки. Если пилоту удастся первый отрезок продержаться 20-25 кругов, то вполне реальна тактика одного пит-стопа.

Разницы в износе между составами практически нет, поскольку оба состава позволяют долго беречь шины. Но зато в темпе разница очевидна, при этом колеблется показатель от 0,5 до 1,6 секунды на круге. Нам тяжело определить более узкий диапазон, поскольку пилоты одной команды зачастую показывали сильно отличающиеся результаты. Но мы рассчитывали, что разница будет в пределах 0,8-1 секунды. И я считаю, в гонке мы примерно это же и увидим»
, - цитирует Хэмбри ESPNF1.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги paul hembery
Rambler's Top100