В Pirelli ответили на критику Симондса

Итальянские шинники уверены, что Mercedes, Red Bull и Ferrari не получат никакого преимущества от участия в испытаниях новой резины – несмотря на опасения технического директора Williams.

Mercedes, Red Bull и Ferrari вовлечены в тесты шин Pirelli, которые будут использоваться в 2017-м. В последние недели для работы над составами используются старые машины. С августа же в дело вступят "гибридные" машины, на которых будут испытаны более широкие шины.

Технический директор Williams Пэт Симондс опасается, что участие в шинных тестах обеспечит Mercedes, Red Bull и Ferrari преимущество.

Однако гоночный менеджер Pirelli Марио Изола подчеркнул, что со стороны шинников и FIA огромные усилия были направлены на то, чтобы свести выгоды от участия в таких испытаниях к минимуму.

«Мы сделали всё возможное, чтобы избежать этой ситуации, – сказал Изола. – Вот почему мы поделимся данными со всеми командами.

Не участвующие в тестах команды получат подробные отчёты, все комментарии гонщиков, весь наш анализ и некоторые модели, которые мы будем развивать в предстоящие месяцы. Мы предоставим всем одинаковую информацию.

Не забывайте, что команды участвуют в тестах фактически вслепую. Они знают, что тестируют резину. Они не знают, базовая ли это версия, прототип ли, из чего состоит этот прототип... Составы иные, конструкция тоже. Они не знают ничего.

Они вслепую следуют плану, подготовленному Pirelli. Мы знаем, из чего состоят эти шины и что у них внутри, но они нет. Они получат точно такой же отчёт, как и другие команды.

Разумеется, сложно сказать, преимущество это или нет. Но мы провели много встреч и обсуждений, посвящённых тому, чтобы не допустить получения участниками тестов преимущества».

Наилучшее решение

Одним из условий сохранения присутствия Pirelli в Ф1 была надлежащая тестовая программа, без которой шинники не гарантировали, что сумеют разработать качественную продукцию.

В программе этой участвуют не все команды, и пропускающие тесты коллективы могут быть недовольны ситуацией. В то же время Изола утверждает, что ничего лучше придумать было нельзя.

«Речь идёт о шинных тестах, – продолжил итальянец. – Со времени нашего появления в Формуле 1 шинные тесты никогда не были лёгкой темой для обсуждения.

Думаю, мы нашли очень хорошее решение. Я прошу прощения у недовольных команд. Но мы должны были найти решение и инструменты, чтобы сделать свою работу должным образом.

В 2009-м мы работали с машиной Toyota. То было хорошее решение, поскольку Toyota покинула Формулу 1. То было идеальное решение. Но сейчас ведь у нас нет команды, готовящейся покинуть чемпионат».

Дальнейшие тесты

Изола добавил, что Pirelli и в 2017-м планирует проводить шинные тесты с использованием актуальных машин, чтобы улучшить характеристики продукции с прицелом на 2018-й.

«Мы хотим воспользоваться возможностью в 2017-м, чтобы развивать шины с прицелом на 2018-й, – сообщил Марио. – Возможно, желание участвовать в тестах изъявят больше команд. Мы рассмотрим эту возможность ближе к концу этого года».

Дополнительная информация: Джейми Кляйн

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Комментарий
Тэги pirelli, марио изола
Rambler's Top100