В Pirelli отвергли обвинения в помощи Mercedes

Поделились
Комментарии
В Pirelli отвергли обвинения в помощи Mercedes
Эдд Стро
Автор: Эдд Стро
14 мая 2018 г., 13:01

Гоночный менеджер Pirelli Марио Изола вступился за решение итальянской компании подготовить особую резину для Гран При Испании необходимостью предоставить всем безопасную продукцию и отверг обвинения в фаворитизме по отношению к Mercedes.

Моторхоум Pirelli
Спортивный директор Pirelli Марио Изола
Механики Alfa Romeo Sauber и шины Pirelli
Спортивный директор Pirelli Марио Изола
Шины Pirelli
Спортивный директор Pirelli Марио Изола
Механик Ferrari с шиной Pirelli
Пит-стоп: Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Победитель Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09

Для Гран При Испании Pirelli подготовила специальные шины, протектор которых тоньше на 0,4 мм. Это было сделано в целях безопасности после проблем с пузырением резины у многих команда на новом асфальте трассы в Барселоне на тестах. Цель была достигнута – 10 из 14 финишировавших пилотов прошли дистанцию с одним пит-стопом.

Это решение Pirelli оказалось на руку Mercedes, испытывавшей проблемы с прогревом резины на первых Гран При сезона. В то же время у их соперников в Испании были проблемы – гонщики Ferrari по ходу уик-энд признавали, что по сравнению с Mercedes им было сложнее заставить работать эти шины.

«Когда все или большинство машин сталкиваются с пузырением шин, то это лотерея, а не гонка, – сказал Изола Motorsport.com. – Как по мне, это неправильный подход. Нам, как монопольному поставщику шин, нужно предоставить всем одинаковую и безопасную продукцию, подходящую для определенной трассы. Не думаю, что небольшое изменение толщины протектора могло изменить баланс сил между разными машинами.

Мы изучили причины, почему у нас было пузырение, но нам пришлось ждать Мельбурна, чтобы убедиться в том, что главную роль в этом сыграло покрытие трассы. Как только в Мельбурне все вернулось в норму, я лично общался со всеми командами, интересовался их мнением и собрал разные отзывы.

После этого у нас в Pirelli было внутреннее собрание, где мы все изучили и затем подготовили отчет в FIA с объяснениями, почему мы просим разрешения изменить составы». 

Изола категорически отверг обвинения в том, что это было сделано с целью помочь Mercedes и сдержать Ferrari: «Мы бы никогда не сделали чего-то подобного. Мы работаем со всеми ведущими автопроизводителями, и не только в Ф1 – так с чего бы нам отдавать предпочтение кому-то одному?»

По ходу Гран При SuperSoft использовали лишь Фернандо Алонсо (стартовавший на этом типе резины) и Сергей Сироткин (у которого не было других свежих комплектов резины перед вторым пит-стопом). А Себастьян Феттель по ходу Гран При высказывал предположения, что новые шины стали жестче. 

Изола опроверг это: «Химический состав и конструкция шин остались точно такими же – разница в толщине. Сложно объяснить это в техническом плане, если SuperSoft практически не использовался в гонке, так как его посчитали слишком мягким – проблема немного в другом». 

Шины той же спецификации итальянская компания привезет также на этапы во Франции и Великобритании. 

Дополнительная информация: Эдд Стро

Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Местонахождение Каталунья
Автор Эдд Стро
Тип материала Новость