В новом сезоне Ф1 повысят лимит топлива: гонщики перестанут экономить

Стратегическая группа и Комиссия Формулы 1 договорились увеличить максимальный объем топлива на дистанцию гонки со 105 до 110 кг, чтобы гонщики перестали использовать моторы в режиме экономии мощности.

Поскольку уровень прижимной силы в современной Ф1 увеличился, и это позволило уменьшить время прохождения круга, машины стали использовать больше топлива. В результате пилотам приходится экономить его по ходу гонки, что сказывается на качестве борьбы и вызывает негативные отзывы болельщиков.

В сезоне-2019 максимальный объем топлива, который пилот может израсходовать в гонке, составит 110 кг – на пять килограммов больше, чем сейчас. Поправки к регламенту были согласованы на встрече в Париже, которая прошла 17 апреля, – далее они должны быть ратифицированы Всемирным автоспортивным советом FIA. Главной целью внесения поправок является побуждение пилотов не экономить топливо и использовать моторы на максимальных режимах.

Среди других решений встречи: с 2019 года будет выполняться разделение между минимальным весом гонщика (80 кг) и весом машины, а в целях безопасности гонщики начнут использовать биометрические перчатки.

В FIA подчеркнули, что поиск решения по увеличению количества обгонов на 2019 год еще продолжается. В исследованиях Федерации помогают команды Ф1, задействовав свои системы вычислительной гидродинамики. Решение необходимо выработать до конца апреля 2018-го, поскольку это крайний срок, до которого можно утвердить регламент на следующий сезон.

Также в FIA подтвердили, что регламент на сезон-2021 должен быть утвержден не позднее мая 2018 года.

Отмена MGU-H

Кроме того, FIA представила последнюю версию регламента по силовым установкам на сезон-2021. В нем указаны более подробная концепция использования гибридных шестицилиндровых 1,6-литровых турбодвигателей, которые будут лишены теплового мотор-генератора MGU-H. Впервые она была представлена в конце октября 2017 года.

Многие детали моторного регламента до сих пор остаются под вопросом. По данным Motorsport.com, точки зрения FIA и владельцев чемпионата из Liberty Media по некоторым пунктам финальной концепции регламента не совпадают.

В FIA сообщили, что сотрудники ее технического департамента встретятся с нынешними и потенциальными производителями двигателей с целью детального обсуждения моторного регламента на сезон-2021, который должен быть утвержден не позднее мая 2018 года.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100