В Монце показали новый шлем для Ф1. На испытаниях в него даже стреляли

Новый дизайн шлема стал результатом почти десятилетней исследовательской работы FIA после аварии Фелипе Массы в квалификации Гран При Венгрии – тогда в голову бразильца попала пружина от машины Рубенса Баррикелло.

Создатели шлема сдвинули визор вниз на 10 мм и оснастили его современной баллистической защитой. Новые усиленные части будут на 25% лучше поглощать энергию удара в случае аварии. Их протестировали, моделируя столкновения пилота с 225-граммовым металлическим объектом, влетающим в голову на скорости 250 км/ч. Шлем также прошел расширенные военные баллистические тесты.

Первая версия шлема от Stilo уже готова. В пятничной утренней тренировке Гран При Бельгии Валттери Боттас опробовал ее и проверил обзорность в новинке. Ожидается, что в этот уик-энд шлем протестирует Лэнс Стролл, однако испытания могут быть отложены в случае плохих погодных условий – для них необходимы визоры особой спецификации.

Боттас отметил важность того, что Ф1 развивает безопасность гонок во всех компонентах: «Halo очень хорошо защитила Шарля Леклера в Спа, но обломки по-прежнему могут травмировать пилотов. Правила в отношении шлемов не менялись несколько лет. Для большей безопасности они должны выдерживать более серьезные удары, чем раньше. Очень важно, что шлемы продолжают развиваться – тут всегда есть, что улучшить».

Управляющий директор Stilo Гильельмо Белотти сказал, что его компания сумела изготовить новый шлем без увеличения его веса – и Боттас также не сообщил о каких-либо последствиях в этом плане.

«Обратная связь была абсолютно идентична той, что пилоты давали со старыми шлемами, – сказал Белотти Motorsport.com. – Важно, что мы смогли добиться большей безопасности без увеличения веса. Нынешние шлемы являются самыми легкими в истории Ф1, и новая версия в гоночных условиях идентична им».