В Монако представят новые детали по развитию Формулы 1

Поделились
Комментарии
В Монако представят новые детали по развитию Формулы 1
Стюарт Кодлинг
Автор: Стюарт Кодлинг , Журналист
24 мая 2018 г., 14:59

По ходу уик-энда в Монако держатель коммерческих прав Ф1 озвучит детали плана по развитию спорта после 2021 года.

В настоящий момент Ф1 продолжает жить по законам, установленным Берни Экклстоуном – подавляющее большинство определяющих контрактов, связанных со структурой управления и распределением прибыли между командами, были заключены еще при прежнем коммерческом руководителе чемпионата и действуют до конца 2020 года.

На апрельском Гран При Бахрейна новые боссы из Liberty Media представили свое видение будущего спорта, однако озвучены были лишь пять базовых принципов, тогда как подробностей не было, что даже послужило причиной для критики.

Представленная программа включает переход на более простые и громкие моторы, введение потолка бюджетов, более справедливое распределение призовых, упрощение структуры руководства и введение нового технического регламента, призванного сделать гонки ярче.  

В пятницу по ходу Гран При Монако Liberty сделает следующий шаг, раскрыв подробности предстоящих изменений. Главный вопрос будет касаться денежных вопросов – в частности, решено не отказываться совсем от системы особых бонусов, которые использовал Экклстоун, однако сделать общее распределение денег между командами более равномерным.

«Это очень сложный вопрос, который коснется потенциального ограничения расходов, технического регламента, призовых выплат, – рассказал журналистам руководитель Mercedes F1 Тото Вольф. – Одним словом, они подбросили в воздух множество мячей, которые теперь необходимо поймать.

Я надеюсь, что встреча окажется продуктивной, мы сможем больше понять и перейти к действию».

Ожидается, что лимит бюджета будет установлен на уровне 150 миллионов долларов в год, а из силовых установок исчезнут тепловые мотор-генераторы MGU-H.

Mercedes и Ferrari выступают против такого подхода, кроме того, две команды могут лишиться части бонусов, которые получают вместе с Red Bull, Renault и Williams за прежние успехи и историческое наследие.

Позиция Red Bull, которая не производит двигатели самостоятельно, отличается от двух других топ-команд. В Милтон-Кинсе не против удешевления моторов, но также не в восторге от необходимости ограничения бюджета. 

«Надеюсь, мы услышим множество деталей и узнаем следующие шаги Liberty, – сказал глава RBR Кристиан Хорнер. – Они должны действовать ответственно, потому что определенные моменты, вроде бюджетных ограничений, в прямом смысле касаются тысяч рабочих мест в командах, у наших поставщиков и партнеров, особенно в Великобритании».

Ожидается, что вопрос будущего моторов тоже будет остро стоять на встрече. Из четырех нынешних производителей только в Renault подтвердили свое участие в Ф1 после 2020 года.  

«Спорт должен становиться конкурентнее, активнее привлекать болельщиков. Думаю, спонсоры сейчас в восторге от направления будущего развития, – сказал гендиректор McLaren Зак Браун. – Вопрос с моторами пока не закрыт, и думаю, на сегодняшний момент это единственная сложность. Я не уверен, что все нынешние производители обязательно останутся после 2021 года. 

Но мы должны верить, что все движется в верном направлении, и что спорт будет становиться только интереснее. Мне не кажется, что кто-то уйдет».

Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Стюарт Кодлинг
Тип материала Новость