Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
09 окт.
Следующее событие через
18 дней
04 дек.
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
81 день

«В мокрых шинах и то больше зацепа». Гонщики Формулы 1 разнесли жесткую резину Pirelli

Поделились
Комментарии
«В мокрых шинах и то больше зацепа». Гонщики Формулы 1 разнесли жесткую резину Pirelli
Автор:
, журналист (Нидерланды)
Соавтор: Эрвин Ягги

Ландо Норрис и Джордж Расселл назвали хламом самый жесткий состав гоночных покрышек

Два гонщика раскритиковали Pirelli, монопольного поставщика покрышек для Формулы 1. Пилотам не понравился наиболее жесткий состав, который шинники привезли на этап в Испании. С помощью набора С1-С2-С3, самого жесткого из имеющихся, в Pirelli подготовились к экстремальной жаре, которую спрогнозировали на предстоящий уик-энд.

«Хлам. В мокрых шинах и то больше зацепа, чем в жесткой резине – не знаю, почему, – заявил Норрис. – Думаю, ситуация одинакова для всех. Каждый, кто выезжает на жестких покрышках, смотрится катастрофически. Но стоит перейти на средние или мягкие шины, темп каждого пилота тут же резко вырастает.

То же с балансом машины: баланс хорош на мягких и средних, но как только ставишь жесткие, баланс просто исчезает».

Доводы Норриса поддержал Джордж Расселл. «Да, это хлам. Полностью поддерживаю, – отреагировал пилот Williams на слова Ландо. – Шины просто ужасны.

Тактика в гонке будет странной: обычно если ты хочешь проехать Гран При с одним пит-стопом, то используешь среднюю и жесткую резину. Но с таким дурацким жестким составом лучше его вообще не задействовать, а поставить мягкие покрышки и проехать гонку с двумя остановками».

Читайте также:

Противоположное мнение высказал лидер Red Bull Racing Макс Ферстаппен: «В этот раз мы используем самый жесткий тип резины. Это нормальные шины, ими можно управлять. Конечно, я бы предпочел покрышки помягче, но что есть, то есть».

На Гран При по случаю 70-летия Формулы 1 Ферстаппен оказался единственным гонщиком, кто смог выйти из второго сегмента квалификация на жестких шинах, а затем стартовать на них. Благодаря умелому управлению износом резины и контролю собственного темпа Макс смог долго удерживать жесткий состав в рабочем окне, поддерживая высокую скорость. Эта стратегия принесла голландцу победу.

Перед Гран При Испании у Ферстаппена спросили, не собирается ли он повторить эту тактику в Барселоне. Макс ответил отрицательно.

Зак Браун высмеял главу Racing Point за слова о гонках на исторических машинах

Предыдущая новость

Зак Браун высмеял главу Racing Point за слова о гонках на исторических машинах

Следующая новость

СМИ: Феттель уйдет из Ferrari после Испании. Замена — Халк или Кими

СМИ: Феттель уйдет из Ferrari после Испании. Замена — Халк или Кими
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Местонахождение Каталунья
Пилоты Джордж Расселл , Ландо Норрис
Команды McLaren
Автор Филип Клерен