В Mercedes все еще боятся повторения сингапурских проблем

Несмотря на убедительное выступление команды в Японии, боссы Mercedes все еще не уверены, что проблемы, подобные тем, с которыми коллектив столкнулся в Сингапуре, не повторятся.

В Сингапуре машинам Mercedes недоставало сцепления с трассой, и ни одному из пилотов по итогам гонки не удалось подняться на подиум. Спустя неделю в Японии всё вернулось на свои места: Льюис Хэмилтон и Нико Росберг принесли команде дубль.

Как многие и предполагали, осечка в Сингапуре – это скорее исключение из общего правила, чем свидетельство того, что период доминирования Mercedes в чемпионате закончен. Но в самой команде все еще опасаются, что проблемы могут повториться.

«Льюис проделал отличную работу, – сказал после гонки на Сузуке неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда. – Слава богу, мы оправились после того, что случилось в Сингапуре, и вернулись на прежние позиции.

Тем не менее, у меня всё еще есть опасения, и связаны они с тем, что в Сочи тот же тип асфальта, что и в Сингапуре. Еще ничего не закончено, и легко нам точно не будет.

Мы должны напряженно работать, чтобы оставаться конкурентоспособными, и выглядим неплохо. Но так будет продолжаться только до тех пор, пока мы будем работать над ошибками».

Рабочая группа

Mercedes пока не завершила расследование произошедшего в Сингапуре. На базе в Брэкли создана специальная рабочая группа, которая будет заниматься анализом данных с этапа. Ее цель – установить причины, помешавшие Mercedes выступить столь же успешно, как и на других трассах.

Глава Mercedes Motorsport Тото Вольф настаивает, что создание такой группы – необходимость. В противном случае команда не может гарантировать, что схожие проблемы не повторятся в будущем.

«Мы создали группу, чтобы расследовать то, что случилось в Сингапуре, и ожидаем, что в результате найдем даже не один, а несколько факторов, повлиявших на конкурентоспособность наших машин, – сказал он. – Как и с любой машиной, у вас есть те трассы, которые вам подходят чуть больше, и те, которые подходят чуть меньше.

В прошлом году в Сингапуре у нас была одна из самых слабых квалификаций. Мы должны были обратить на это внимание еще тогда и удостовериться, что в дальнейшем будем акцентировать больше внимания на трассах с высоким уровнем прижимной силы».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Тэги тото вольф
Rambler's Top100