В Mercedes увидели в Райкконене угрозу для своих пилотов в Баку

Все шесть гонщиков решили пройти в третий сегмент квалификации Гран При Азербайджана на шинах SuperSoft, чтобы на этом же составе и стартовать. Не удалось это только Кими Райкконену, который допустил ошибку и заблокировал колеса. И поскольку у него не осталось доступных составов SuperSoft, ему пришлось провести попытку на UltraSoft – на этом же составе он будет стартовать в Гран При.

Это, возможно, даст ему преимущество более мягкой резины на первых кругах, а в Mercedes считают, что Ferrari сможет пойти с финским гонщиком на стратегический риск.

На вопрос, представляет ли Райкконен угрозу для гонщиков Mercedes, глава команды Тото Вольф ответил: «Абсолютно. У него другая резина, вопрос в том, как долго он на ней продержится. Но есть очень высокий шанс выезда в начале гонки машины безопасности. Это позволит перевести его на более жесткие слики и затем ехать до конца – очень смелая стратегия.

Такую ситуацию можно сравнить с Red Bull в Шанхае: вы можете рисковать, и порой риск приносит результат. Он [Райкконен] был быстрейшим и должен был стартовать с поула».

Вольф добавил, что Mercedes, которая борется в этом году одновременно с Red Bull и Ferrari, становится все сложнее принимать правильные стратегические решения.

«Когда шесть пилотов ведут борьбу за победу, выбирать стратегию сложнее, – сказал он. – Иногда предсказать итог очень тяжело. Если взять гонку в Шанхае, и если не вдаваясь в подробности вы спросите меня, стоит ли заезжать за новыми шинами или нет, я бы поступил так же – я бы остался на трассе.

Но нам нужно продолжать придерживаться собственного подхода к стратегии и наших инструментов, постоянно их совершенствуя. Red Bull [в Шанхае] особо нечего было терять, они поступили смело и были вознаграждены победой. И они ее заслужили. Но мы будем придерживаться того, как работали раньше, хотя делать это все труднее».