В Mercedes увидели в Райкконене угрозу для своих пилотов в Баку

Глава Mercedes Тото Вольф считает, что «неправильный» стартовый состав резины Кими Райкконена может дать ему возможность для нестандартных и смелых тактических решений.

В Mercedes увидели в Райкконене угрозу для своих пилотов в Баку
Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Руководитель Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Руководитель Mercedes AMG F1 Тото Вольф и руководитель Ferrari Маурицио Арривабене

Все шесть гонщиков решили пройти в третий сегмент квалификации Гран При Азербайджана на шинах SuperSoft, чтобы на этом же составе и стартовать. Не удалось это только Кими Райкконену, который допустил ошибку и заблокировал колеса. И поскольку у него не осталось доступных составов SuperSoft, ему пришлось провести попытку на UltraSoft – на этом же составе он будет стартовать в Гран При.

Это, возможно, даст ему преимущество более мягкой резины на первых кругах, а в Mercedes считают, что Ferrari сможет пойти с финским гонщиком на стратегический риск.

На вопрос, представляет ли Райкконен угрозу для гонщиков Mercedes, глава команды Тото Вольф ответил: «Абсолютно. У него другая резина, вопрос в том, как долго он на ней продержится. Но есть очень высокий шанс выезда в начале гонки машины безопасности. Это позволит перевести его на более жесткие слики и затем ехать до конца – очень смелая стратегия.

Такую ситуацию можно сравнить с Red Bull в Шанхае: вы можете рисковать, и порой риск приносит результат. Он [Райкконен] был быстрейшим и должен был стартовать с поула».

Вольф добавил, что Mercedes, которая борется в этом году одновременно с Red Bull и Ferrari, становится все сложнее принимать правильные стратегические решения.

«Когда шесть пилотов ведут борьбу за победу, выбирать стратегию сложнее, – сказал он. – Иногда предсказать итог очень тяжело. Если взять гонку в Шанхае, и если не вдаваясь в подробности вы спросите меня, стоит ли заезжать за новыми шинами или нет, я бы поступил так же – я бы остался на трассе.

Но нам нужно продолжать придерживаться собственного подхода к стратегии и наших инструментов, постоянно их совершенствуя. Red Bull [в Шанхае] особо нечего было терять, они поступили смело и были вознаграждены победой. И они ее заслужили. Но мы будем придерживаться того, как работали раньше, хотя делать это все труднее».

Поделились
Комментарии
Williams провела неплохую квалификацию. Это реальный прогресс?

Предыдущая новость

Williams провела неплохую квалификацию. Это реальный прогресс?

Следующая новость

Магнуссен: Лучше быстрая машина с проблемами, чем медленная без них

Магнуссен: Лучше быстрая машина с проблемами, чем медленная без них
Загрузить комментарии