В Mercedes согласны пересмотреть систему призовых в Ф1

По словам Тото Вольфа, команда готова обсуждать предложение Берни Экклстоуна о пересмотре распределения доходов команд Формулы 1.

Сейчас Ferrari получает дополнительные выплаты, как старейшая команда чемпионата, в то время как у Red Bull Racing, Mercedes, McLaren и Williams также есть ежегодные бонусы помимо тех, что достаются им за позиции в Кубке конструкторов.

Однако коммерческий босс Ф1 Берни Экклстоун хотел бы сделать акцент на зависимости выплат от результатов, чтобы команды получали большее финансовое вознаграждение за непосредственные успехи в чемпионате.

В четверг прошла встрече босса Mercedes Тото Вольфа и Берни Экклстоуна, на которой в том числе обсуждалась и эта тема.

«У нас состоялась продолжительная дискуссия по разным вопросам, среди которых было распределение призовых, – рассказал Вольф. – Думаю, в интересах каждого сохранить в этом аспекте долгосрочную стабильность, поэтому мы говорили о разных моделях будущей системы.

Мы можем построить ее на разных ключевых элементах. На базовой выплате – и это важный момент, потому что ты будешь точно знать сколько гарантированно получишь, – на выплатах за результаты и за исторические заслуги. 

Я бы сказал, что эти три элемента – нужное направление, в котором следует двигаться.

Но доход чемпионата растет. Берни создал прибыльный бизнес, который движется вверх каждый год. И прибыль, которую мы можем генерировать с помощью телевидения, спонсорства и сборов, также растет с каждым годом. 

Помню, когда я был в Williams в 2009 году, за пятое место команда получала 35-40 миллионов долларов. Сейчас за пятое место можно получить на 30-40% больше. Это потому что призовой фонд растет.

Берни развивает этот бизнес очень выгодно. И этот процесс продолжается, потому что контракты заключены на долгий срок. Недавно подписали контракт с новой телекомпанией, заключаются многолетние контракты с автодромами. Видно, что бизнес крепко стоит на ногах».

Вольф отметил, что значительные бонусы Mercedes полностью основаны на результатах. Экклстоун согласился повысить выплаты команде при условии, что она сможет дважды выиграть Кубок конструкторов. Вопреки ожиданиям Берни, Mercedes это удалось.

«Возможно, модель выплат, полученная Mercedes от Берни в 2012-м, может служить неким базовым вариантом, который можно использовать в будущем. Мы получаем дополнительные призовые, потому что показываем результаты. Берни даже не думал, что мы победим в двух сезонах подряд».

Вольф считает, что во внимание следует принимать различные факторы.

«Необходимо всё взвесить и определить, какое значение имеют результаты в прошлом, какое значение имеет бренд сам по себе, какое значение придавать тому, что в прошлом команда не добивалась успехов.

Необходимо учитывать все эти факторы и определить, какие весовые коэффициенты получат, к примеру, исторический вклад команды и текущие её результаты».

Бонусы Ferrari

И хотя Вольф согласился с необходимостью большего влияния результатов на распределение призовых, он также отметил, что Ferrari должна сохранить свой особый статус.

«Очевидно, что Ferrari – наиболее знаковая команда Формулы 1, – сказал он. – Они с легкостью могут утверждать, что у них есть исторические заслуги в этом спорте, и что они имеют огромное значение для чемпионата. Поэтому здесь я никаких проблем не вижу».

Вольф добавил, что высшее руководство Mercedes не переживает о возможном снижении доходов команды.

«Они достаточно расслаблены в этом отношении, потому что если они что-то потеряют, то я или мы также потеряем, поэтому мы будем бороться. Суть не в потере – в Формуле 1 призовой фонд растет, поэтому мы говорим о росте, которым нужно распорядиться более честно и справедливо».

Вольф не согласен с мнением, что Mercedes первой согласится на новую сделку с Экклстоуном, дабы выслужиться перед главой FOM.

«Этого не произойдет. Времена изменились, мир стал более прозрачным и все мы теперь заинтересованы в благосостоянии этого спорта. Думаю принцип "кто будет первым, тот и победил" не сработает с командами, которые сейчас у нас есть».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100