В Mercedes "с интересом" ждут Гран При Сингапура

Боссу Mercedes Тото Вольфу "интересно" проверить, сумела ли команда разобраться с проблемами, из-за которых в прошлом году Гран При Сингапура стал худшим этапом сезона для Серебряных стрел.

На Гран При Сингапура 2015 года Mercedes столкнулась с самым серьезным и неожиданным падением своей формы, когда Нико Росберг и Льюис Хэмилтон по ходу всего уик-энда не могли заставить шины работать.

После этапа в команде провели расследование, в ходе которого выясняли, что именно пошло не так, и как улучшить настройки и работу резины.

Глава Mercedes Тото Вольф рассказал, что команда обсуждала этот вопрос во время недавнего Гран При Италии, и отметил, что полной уверенности в своих силах перед следующим этапом в коллективе нет.

«На брифинге мы обсудили Сингапур, – сказал он. – Мы не были конкурентоспособны в прошлом году, и я думаю мы поняли, почему. Мы сделали некоторые выводы, которые помогли нам в последующих гонках и по ходу сезона. А теперь в Сингапуре мы проверим, были ли наши предположения действительно правильными».

По словам Вольфа, трудности Mercedes не стали следствием какой-то одной проблемы, а возникли из-за сочетания целого  ряда обстоятельств, связанных с настройкой шасси и температурой шин.

«Панацеи не существует, – продолжил Вольф. – У нас пошло не так не что-то одно. Несколько вещей совпали в тот уик-энд, и поэтому мне так интересно посмотреть, как все будет на этот раз.

Что нам действительно удалось, так это добиться c нашей машиной наилучшего компромисса. У нас 21 гонка в сезоне, и нужно такое сочетание силовой установки и шасси, которое будет в среднем хорошо работать везде.

Но у команд случаются иногда исключения. У кого-то может все на высоте пройти в Сингапуре, с высоким уровнем прижимной силы, но в то же время не будет скорости в Монце.

В таком случае можно искать виноватого и говорить, что мотор слабоват. Но если у вашей машины высокое лобовое сопротивление, а задняя часть шасси задрана так, словно вы пытаетесь изобразить стойку на руках, то нечего ждать хорошей скорости на прямых. Все сводится к поиску лучшего компромисса. Посмотрим, что будет в Сингапуре в этот раз».

Нико Росберг также считает, что Mercedes не может чувствовать себя спокойно перед сингапурским этапом.

«Нельзя ехать туда в полной уверенности в себе, потому что в прошлом году мы откатились очень далеко, – добавил немец. – В квалификации мы уступили, если не ошибаюсь, 1,8 секунды. Это огромная цифра.

Наверное, это была самая сложная гонка за прошедшие годы, поэтому в этом сезоне нас ждет там серьезный вызов. Но 1,8 секунды? Отыграть это будет сложно».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Сингапура
Трек Сингапур, городская трасса
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100