Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
17 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
135 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
243 дня

В Mercedes разработали агрессивный дизайн колесных дисков

На Гран При Бельгии действующие чемпионы мира привезли небольшое, но весьма наглядное обновление.

В Mercedes разработали агрессивный дизайн колесных дисков

В сражении Mercedes и Ferrari силы соперников настолько близки, что любая прибавка в скорости может стать решающей. В этой ситуации даже мелочи могут оказать свое влияние, и в Брэкли обратили свое внимание на колесные диски.

Читайте также:

В Спа задние колеса W09 получили рельефный профиль, что в первую очередь призвано улучшить охлаждение тормозов и шин. Температура резины является ключевым показателем, потому команды много работают с отводом тепловой энергии от тормозных механизмов через диски к шинам, чтобы попасть в оптимальное «окно» значений.

Ниже показано схожее решение Red Bull – конструкторы команды уже некоторое время используют диски со ступенчатой внутренней поверхностью.

Red Bull Racing RB13 rear wheel

Задние колеса Red Bull RB13

Фото: Sutton Images

Суть такого подхода проста – чем больше площадь поверхности, тем выше эффективность ее охлаждения. Диск Mercedes является своего рода радиатором, который рассеивает дополнительное тепло.

В команде и прежде задействовали для этого внутреннюю сторону дисков, а теперь решили реализовать весьма агрессивное решение и снаружи.

Кроме того, «лопасти» на дисках W09 помогают быстрее отводить горячий воздух от колеса, что дополнительно содействует охлаждению. 

Поделились
Комментарии
Онлайн. Гран При Бельгии: третья тренировка

Предыдущая новость

Онлайн. Гран При Бельгии: третья тренировка

Следующая новость

Штайнер посчитал историю с заявкой Racing Point Force India незаконченной

Штайнер посчитал историю с заявкой Racing Point Force India незаконченной
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes
Автор Джонатан Нобл