Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
35 дней
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
49 дней
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
63 дня
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
91 день
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
112 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
147 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
154 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
168 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
182 дня

В Mercedes разработали агрессивный дизайн колесных дисков

Поделились
Комментарии
В Mercedes разработали агрессивный дизайн колесных дисков
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
Соавтор: Джорджо Пиола
25 авг. 2018 г., 09:58

На Гран При Бельгии действующие чемпионы мира привезли небольшое, но весьма наглядное обновление.

В сражении Mercedes и Ferrari силы соперников настолько близки, что любая прибавка в скорости может стать решающей. В этой ситуации даже мелочи могут оказать свое влияние, и в Брэкли обратили свое внимание на колесные диски.

Читайте также:

В Спа задние колеса W09 получили рельефный профиль, что в первую очередь призвано улучшить охлаждение тормозов и шин. Температура резины является ключевым показателем, потому команды много работают с отводом тепловой энергии от тормозных механизмов через диски к шинам, чтобы попасть в оптимальное «окно» значений.

Ниже показано схожее решение Red Bull – конструкторы команды уже некоторое время используют диски со ступенчатой внутренней поверхностью.

Red Bull Racing RB13 rear wheel

Задние колеса Red Bull RB13

Фото: Sutton Images

Суть такого подхода проста – чем больше площадь поверхности, тем выше эффективность ее охлаждения. Диск Mercedes является своего рода радиатором, который рассеивает дополнительное тепло.

В команде и прежде задействовали для этого внутреннюю сторону дисков, а теперь решили реализовать весьма агрессивное решение и снаружи.

Кроме того, «лопасти» на дисках W09 помогают быстрее отводить горячий воздух от колеса, что дополнительно содействует охлаждению. 

Следующая новость
Онлайн. Гран При Бельгии: третья тренировка

Предыдущая новость

Онлайн. Гран При Бельгии: третья тренировка

Следующая новость

Штайнер посчитал историю с заявкой Racing Point Force India незаконченной

Штайнер посчитал историю с заявкой Racing Point Force India незаконченной
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Mercedes В Магазин
Автор Джонатан Нобл