В Mercedes рассмотрят вопрос о командной тактике

Глава Mercedes Motorsport Тото Вольф заявил, что в коллективе вынуждены задуматься о применении командных приказов после столкновения Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга в Шпильберге.

Льюис Хэмилтон стал победителем Гран При Австрии, однако за круг до финиша в борьбе с ним повредил переднее крыло Нико Росберг.

Столкновение стало вторым серьезным инцидентом между пилотами Mercedes в этом году – ранее аварией и двойным сходом для них закончилась гонка Гран При Испании в Барселоне.

Глава гоночных программ Mercedes Тото Вольф отметил, что теперь в коллективе задумаются о командных приказах в последующих гонках, потому что недавний инцидент в Испании Росберга и Хэмилтона, как оказалось, ничему не научил.

«В Барселоне я к этому отнесся проще, потому что до этого мы провели 30 гонок без столкновений, – сказал Вольф. – Было ясно, что рано или поздно это произойдет, но после этого я наивно думал, что инцидент стал для них уроком и больше подобное не повторится.

Но вот вам пожалуйста – это произошло опять! Так что придётся смотреть на другие варианты действий, и один из них – на каком-то этапе гонки отдавать приказы. Меня от такого тошнит, потому что я хочу видеть, как они борются, но борьба в гонках невозможна без контактов, и вот мы видим последствия».

На вопрос, будут его гонщики выполнять подобные приказы, учитывая, что оба ведут борьбу за титул, Вольф ответил: «Да».

Вольф добавил, что решение о применении тактики будет принято в ближайшие дни: «Нам нужно немного остыть, а через пару дней мы посмотрим...

На следующей неделе нас ждет очередная гонка, и нам нужно внутри команды обсудить со всеми, кто имеет к этому отношение, как мы хотим дальше действовать в этой ситуации.

Мы примем решение независимо от того, что скажут Нико или Льюис. Его будет принимать сама команда, и решение может быть как положительным, так и отрицательным. В результате мы должны гарантировать, что столкновения не повторятся, поэтому обсуждать будем все варианты».

Виноваты оба

В то время как Хэмилтон и Росберг обвинили друг друга, Вольф отметил, что для него совсем не очевидно, кого именно из пилотов считать виновником аварии.

«Я думаю, что не все так очевидно, – сказал он. – Машина Нико была не совсем исправна. Он пытался тормозить позже и не по гоночной траектории, что, в принципе, нормально. Льюис ехал по внешней стороне. Там и произошел первый контакт. Я вижу это так, что свою лепту внесли оба.

Не хочу приписывать кому-то вину, потому что каждый раз, когда смотришь видео, повторы с бортовых камер, появляется новая информация. У меня есть личное мнение. Я не буду озвучивать его здесь, но на самом деле подобного просто нужно избегать.

Тормоза на машинах были на пределе. Их ресурса оставалось не так много. В конце предпоследнего круга у Нико отказала система электронного контроля усилия, что снизило эффективность торможения».

Вольф подчеркнул, что инцидент не повлияет на переговоры с Росбергом о продлении контракта: «Контракт – это долгосрочное решение. Оно не зависит от инцидента в одной гонке».

 Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Австрии
Трек Red Bull Ринг
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100