В Mercedes раскрыли причины проблем с радиосвязью в Венгрии

Повреждения оптоволоконного кабеля нарушили работу командного радио Mercedes и помешали сбору данных телеметрии для немецкой команды на Гран При Венгрии.

Гонка на «Хунгароринге» для Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса усложнилась после того, как в Mercedes столкнулись с проблемами с радиосвязью. 

Хотя в итоге «серебряным стрелам» удалось разобраться с этой проблемой благодаря помощи инженеров, находящихся на базе в Бракли, это помешало Хэмилтону и Боттасу извлечь максимум из непростой ситуации, в которую по ходу венгерского этапа попала Ferrari. В итоге пилоты Mercedes заняли третье и четвертое места

«Это была локальная проблема с оборудованием, – рассказал журналистам руководитель Mercedes Тото Вольф. – Мы обнаружили повреждение оптоволоконного кабеля, из-за чего нам пришлось действовать вслепую. У нас сломались радиосвязь и системы данных. Мы лишились даже связи на "Острове фантазий" – в нашем центре – и на пит-уолл.

Никакой радиосвязи, никаких данных, никакой ТВ-картинки. Лишь иногда нам удавалось заставить все работать – для нас это стало серьезным ударом. Временами Льюис слышал то, что мы ему говорим, а временами нет. Это была сложная ситуация». 

Вольф отдал должное сотрудникам немецкого коллектива, работающим вне трассы, которые помогли Mercedes справиться с этой проблемой: «Команда сработала невероятным образом. Масса людей в Бракли и Бриксуорте, где расположены наши резервные системы, сообщали нам по радио огромное количество информации. 

В какие-то моменты с Джеймсом [Воулзом, стратегом Mercedes] разговаривало сразу шесть-семь человек, и мы пытались принять правильные решения. Это была по-настоящему отличная командная работа». 

По ходу гонки Mercedes применила командную тактику, попросив Боттаса пропустить вперед Хэмилтона, чтобы тот мог побороться с пилотами Ferrari. Вольф отметил, что команда могла бы поменять пилотов позициями раньше: «Возможно, это можно было сделать на несколько кругов раньше, ведь Хэмилтон говорил нам, что мог бы ехать гораздо быстрее. 

Потенциально это могло сильно повлиять на результаты, поскольку в конце заезда мы были близки к Ferrari. Но "если" и "когда" не выигрывают для вас гонки». 

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Венгрии
Трек Хунгароринг
Пилоты Льюис Хэмилтон , Валттери Боттас
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100