Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Гонка через
22 Часов
:
13 Минут
:
17 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
5 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
19 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
33 дня
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
47 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
54 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
75 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
124 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
138 дней

В Mercedes раскритиковали соперников за попытки убедить Pirelli переделать шины

Поделились
Комментарии
В Mercedes раскритиковали соперников за попытки убедить Pirelli переделать шины
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
9 июн. 2019 г., 09:50

По словам Тото Вольфа, чтобы лишить его команду преимущества, конкуренты лоббируют возвращение к спецификации сликов 2018 года.

С этого сезона в Ф1 используются шины с уменьшенной на 0,4 мм толщиной протектора – в прошлом чемпионате такие использовались только на отдельных гонках, а сейчас стали постоянными.

По ходу уик-энда в Монреале представители Ferrari и Red Bull заявили, что такое решение Pirelli повлияло на расстановку сил в Формуле 1, во многом позволив Mercedes вернуть утерянное было доминирование и выиграть все шесть первых Гран При.  

В эфире Sky Sports руководитель RBR Кристиан Хорнер сказал: «Лучше всего было бы вернуть прошлогодние шины».

Чтобы оформить такое решение по ходу сезона, требуется его одобрение семью из десяти команд, или же решение FIA, основанное на соображениях безопасности.

Motorsport.com попросил главу Mercedes F1 Тото Вольфа прокомментировать ситуацию.

«Каждый год Pirelli готовит новые шины, – сказал австриец. – Иногда у вас получается быстрее разобраться с ними. Иногда возникает больше сложностей.

Мы предпочитаем честное соперничество и потому стремимся получить максимум от того, чем располагаем. Если, разумеется, речь не идет о безопасности. Мы всегда действовали именно так.

Перед Pirelli поставили нерешаемую задачу. Их попросили дать нам такие шины, которые изнашивались бы, обеспечивая тактическое разнообразие. Они сделали их – а теперь люди просят переделать резину, сделав ее более выносливой.

Думаю, нам следует поддерживать и защищать Pirelli, где стремятся разработать продукт, устраивающий всех. Мы действуем именно так и не позволим ничего не значащим голосам сбить нас с этого пути».

В свою очередь, Кристиан Хорнер признал, что изменение рабочего диапазона шин сыграло на руку Mercedes, у которой были проблемы с перегревом в последние годы, но соперникам действующих чемпионов тоже нужно лучше справляться со своей работой.

«[Изменения] сыграли им на руку, они очень точно попали в верный диапазон, – объяснил глава Red Bull Racing. – И теперь всем нам надо отыгрываться. 

Конечно, самое лучшее, если получится вернуть прошлогодние шины. Этим решением будут довольны девять команд, а расстроится только одна. 

Это в интересах зрелищности Ф1, и Pirelli поступит благородно, если сделает так».

Следующая новость
Утверждение правил на 2021 год согласились отложить все команды Ф1 – кроме Renault

Предыдущая новость

Утверждение правил на 2021 год согласились отложить все команды Ф1 – кроме Renault

Следующая новость

Квят: Авария Магнуссена испортила мне круг – но не квалификацию

Квят: Авария Магнуссена испортила мне круг – но не квалификацию
Загрузить комментарии