В Mercedes признали необходимость переосмыслить подход к командным приказам

По словам Тото Вольфа, события сочинской гонки заставили его сделать определенные выводы, хотя об отказе от тактических действий речь не идет.

В Mercedes признали необходимость переосмыслить подход к командным приказам

На Гран При России в Mercedes приказали лидировавшему Валттери Боттасу замедлиться и пропустить вперед своего напарника Льюиса Хэмилтона, что вызвало бурные дискуссии после финиша. 

Читайте также:

Спустя неделю в Японии два пилота чемпионской команды вновь будут стартовать с первого ряда, что делает очень возможной борьбу между ними по ходу гонки. Как рассказал глава Mercedes F1 Тото Вольф, из сочинской ситуации были сделаны выводы, и теперь команда может действовать иначе, но отказываться от тактических приказов не собирается. 

Отвечая на вопрос Motorsport.com о том, планирует ли он иначе подойти к брифингу с пилотами перед стартом, Вольф сказал: «Несомненно, так как мы постоянно учимся и стремимся учиться. Возможно, наш утренний разговор в Сочи и получился хорошим, но мы не рассматривали ситуацию, в которой в итоге оказались – когда лидирует Ферстаппен, а Себастьян изо всех сил наседает на Льюиса. 

Это показывает, что даже самые лучшие планы не всегда оправдываются, когда доходит до борьбы с соперниками. Именно так получилось у нас в Сочи. 

Так что завтра утром мы будем иначе выстраивать свою дискуссию, оставив достаточно пространства для решений, которые могут стать необходимым злом».

Вольф добавил, что в прошедшей гонке Боттас был особенно разочарован из-за того, что ситуация на была полностью понятной.

«Полагаю, я сделал ошибку, когда не смог на 100% ясно объяснить, чего хочу добиться, – сказал он. – Во мне боролись гонщик и хладнокровный рационалист, каким вам и нужно быть в такой ситуации.

Когда думаешь о гонке и представляешь, что Валттери едет первым, а Льюис и Себастьян – за ним, то понимаешь, что увеличиваешь отрыв в чемпионате на три очка [и менять ничего не требуется]. Но когда подобное действительно случилось в воскресенье, был риск отдать Себастьяну второе место, что грозило усложнением ситуации в чемпионате. Именно поэтому я и принял другое решение. 

После этого мы много общались с умными ребятами, вновь и вновь проигрывая ту ситуацию. Возможно, это позволит изменить наши подходы.  

Я бы хотел, чтобы завтра сохранялись разные опции по мере развития гонки. Хочется верить, что мы сможем обсудить все варианты, потому что если использовать еще раз тот же план, он может не выдержать проверки реальностью».

Поделились
Комментарии
Гоночный инженер обманул Хартли в Q3. И это помогло Брендону ускориться

Предыдущая новость

Гоночный инженер обманул Хартли в Q3. И это помогло Брендону ускориться

Следующая новость

«На таком уровне подобное не должно происходить». Хорнер об очередной поломке на машине Риккардо

«На таком уровне подобное не должно происходить». Хорнер об очередной поломке на машине Риккардо
Загрузить комментарии