Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
01 Часов
:
59 Минут
:
44 Секунд
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
7 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
21 день
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
49 дней
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
56 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
77 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
105 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
112 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
126 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
140 дней

В Mercedes признали, что хотели от шин Боттаса слишком многого

Поделились
Комментарии
В Mercedes признали, что хотели от шин Боттаса слишком многого
Автор:
31 июл. 2018 г., 15:22

Технический директор чемпионов мира Джеймс Эллисон заявил, что стратегия Валттери Боттаса в венгерской гонке оказалась слишком оптимистичной с точки зрения нагрузки на резину.

На Гран При Венгрии Боттас большую часть гонки занимал второе место, однако из-за высокого износа шин, которое привело к столкновениям с Себастьяном Феттелем и Даниэлем Риккардо, откатился на пятое место. Валттери провел свой пит-стоп на десять кругов раньше первоначального плана из-за необходимости защитить позицию от рано остановившегося Кими Райкконена – команде нужно было предотвратить успешный тактический маневр со стороны пилота Ferrari. 

Читайте также:

Затем Скудерия перевела финна на схему с двумя пит-стопами, что позволяло Боттасу также провести вторую остановку и остаться впереди соотечественника – но тогда Валттери опередил бы Себастьян Феттель, который провел долгий первый отрезок на Soft. 

Выступая в традиционном постгоночном видеоролике Pure Pitwall от Mercedes, технический директор команды Джеймс Эллисон объяснил: «Боттас провел абсолютно блистательную гонку, но мы требовали слишком многого от резины, которая не была рассчитана на такую нагрузку». 

Эллисон добавил, что в Mercedes просчитывали возможность второго пит-стопа для Боттаса во время короткого периода виртуальной машины безопасности, однако в итоге команда решила оставить его на трассе. Он пояснил, что в наихудшем случае Боттас выехал бы позади Феттеля и Райкконена – и тогда слишком короткий период VSC мог бы сыграть против Mercedes. 

«Период VSC мог закончиться в тот момент, когда наш пит-стоп только начинался, и тогда мы бы оказались нигде, – отметил Эллисон. – В итоге мы решили рискнуть и попытаться финишировать вторыми, думая, что в худшем случае закончим гонку на четвертом месте. Так случилось, что второе место завоевать не получилось, а из-за столкновений положение Валттери ухудшилось». 

Читайте также:

Следующая новость
Грид-герлз месяца: самые красивые девушки июля

Предыдущая новость

Грид-герлз месяца: самые красивые девушки июля

Следующая новость

Джовинацци превзошел на тестах рекорд «Хунгароринга», Гелаэль разбил машину

Джовинацци превзошел на тестах рекорд «Хунгароринга», Гелаэль разбил машину
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Валттери Боттас В Магазин
Команды Mercedes В Магазин
Автор Глеб Каланов