В Mercedes приветствуют идею разработки процедуры проверки шин

В официальном заявлении FIA, расследовавшей инцидент с заниженным давлением в шинах на автомобилях Mercedes, сказано: "Судьи рекомендовали производителю шин и FIA провести дополнительные встречи и выработать для команд чёткий протокол выполнения измерений".

В Mercedes, по словам руководителя команды Тото Вольфа, полностью поддерживают такой шаг.

«Сейчас давление в шинах измеряется при установке их на машину, – сказал Вольф. – На будущее необходимо разработать чёткую процедуру в отношении данного процесса».

Давление в шинах на машинах Mercedes упало из-за того, что во время подготовки к гонке колёса на какое-то время были вытащены из термочехлов.

Вольф объяснил, что нет никакого смысла следить за тем, чтобы шины всё время оставались в термочехлах, поскольку в какой-то момент они так или иначе должны быть вынуты из них.

«В таком случае позади машин необходимо поставить по четыре генератора, – рассказал австриец. – Везде будет лежать кабель (который будет мешать. – Прим. ред.).

Так что прогрев шин после установки их на машину – вполне нормальная процедура».

Дальнейшее расследование

Вполне вероятно, что в Mercedes проведут собственное расследование, чтобы выяснить, почему показатели давления на машинах Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга так сильно различались.

«Мы не знаем, в чём причина несоответствия, – добавил Вольф. – В конечном итоге это может существенно сказаться на скорости машины, если давление в одной шине сильно отличается от давления в других».