В Mercedes приветствуют идею разработки процедуры проверки шин

Поделились
Комментарии
В Mercedes приветствуют идею разработки процедуры проверки шин
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
7 сент. 2015 г., 9:08

При этом в команде намерены провести своё расследование по поводу разницы в давлении в шинах на автомобилях Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга, выявленной в Монце.

Тото Вольф, исполнительный директор Mercedes AMG F1 на пресс-конференции FIA
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06 и Себастьян Феттель, Ferrari SF15-T во время старта гонки
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Грид-гёрл для Льюиса Хэмилтона, Mercedes AMG F1

В официальном заявлении FIA, расследовавшей инцидент с заниженным давлением в шинах на автомобилях Mercedes, сказано: "Судьи рекомендовали производителю шин и FIA провести дополнительные встречи и выработать для команд чёткий протокол выполнения измерений".

В Mercedes, по словам руководителя команды Тото Вольфа, полностью поддерживают такой шаг.

«Сейчас давление в шинах измеряется при установке их на машину, – сказал Вольф. – На будущее необходимо разработать чёткую процедуру в отношении данного процесса».

Давление в шинах на машинах Mercedes упало из-за того, что во время подготовки к гонке колёса на какое-то время были вытащены из термочехлов.

Вольф объяснил, что нет никакого смысла следить за тем, чтобы шины всё время оставались в термочехлах, поскольку в какой-то момент они так или иначе должны быть вынуты из них.

«В таком случае позади машин необходимо поставить по четыре генератора, – рассказал австриец. – Везде будет лежать кабель (который будет мешать. – Прим. ред.).

Так что прогрев шин после установки их на машину – вполне нормальная процедура».

Дальнейшее расследование

Вполне вероятно, что в Mercedes проведут собственное расследование, чтобы выяснить, почему показатели давления на машинах Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга так сильно различались.

«Мы не знаем, в чём причина несоответствия, – добавил Вольф. – В конечном итоге это может существенно сказаться на скорости машины, если давление в одной шине сильно отличается от давления в других».

Следующие статьи раздела Формула 1
Грожан включился в борьбу за место в Haas

Предыдущая новость

Грожан включился в борьбу за место в Haas

Следующая новость

В Ferrari позитивно оценили новый двигатель

В Ferrari позитивно оценили новый двигатель

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Италии
Местонахождение Монца
Пилоты Льюис Хэмилтон В Магазин
Команды Mercedes
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость