В Mercedes пообещали тщательно разобраться с конфликтом пилотов

Тото Вольф считает, что Льюис Хэмилтон мог поставить под вопрос командный результат, увлекшись противостоянием с Нико Росбергом.

Руководитель Mercedes Motorsport полагает, что не стоит спешить с выводами после конфликта пилотов штутгартской команды, разгоревшегося после финиша Гран При Китая. В то же время, если кто-то из них нанес своими действиями ущерб команде – наказания ему не избежать.

«Мы всегда позволяли им бороться друг с другом, хотя порой это и приводило к непростым ситуациям, – объяснил Вольф в интервью Sky Sport. – Важно помнить, что они соперники. Мне думается, что в той ситуации [по ходу второго отрезка гонки] Льюис стремился беречь шины, а для Нико это стало проблемой. Но лидер гонки вправе сам определять, как ему действовать.

Когда после финиша прошло всего полчаса, нужно быть весьма осторожным с выводами, а особенно обвинениями. Момент был непростой, Льюису нужно было внимательно следить за резиной, так как мы не знали, каким в итоге окажется её ресурс. Из-за этого Нико оказался в невыгодном положении. Ясно, что он расстроен.

Сейчас нам же важнее всего установить, ставило ли такое поведение Льюиса под угрозу результат команды, а также велся ли радиообмен должным образом, и все ли следовали полученным указаниям. Уверяю – мы сделаем это тщательно и без спешки, но внутри коллектива».

Отношения Хэмилтона и Росберга уже не первый раз обостряются. В прошлом сезоне пилоты конфликтовали на Гран При Монако, где немец ошибся в квалификации, что многие сочли умышленным ходом, чтобы не пустить напарника к поулу, а в Бельгии пилоты Mercedes столкнулись между собой.

Никто не вправе рисковать командным результатом

Тото Вольф, глава Mercedes Motorsport

«Соперничество было всегда и продолжится в будущем, – уверен Вольф. – Можно ожидать новых эпизодов такого рода, и потому нам важно четко контролировать ситуацию, не допуская её эскалации. Порой напряжение нарастает, и тогда надо вмешиваться в происходящее. Но сегодня я не могу говорить о том, что были допущены какие-то ошибки.

На трассе Льюис был быстрейшим, и его темп определялся прежде всего ситуацией с резиной. У Нико возникли сложности, но тут всегда есть множество переменных факторов: как долго продержатся шины, сколь активно нагружать их… Думаю, ситуация была близка к пределу, и нам нужно обсудить её».

Отвечая на вопрос, что должны выбирать пилоты Mercedes, личные успехи или командные, Вольф был категоричен: «Главная задача – обеспечить хороший результат команде, потому что ради него работают полторы тысячи наших сотрудников. В то же время, любой гонщик стремится к максимальному результату.

И здесь важно постоянно отыскивать верный баланс. Любой вправе вести гонку, как хочет, в том числе вести упорную борьбу с напарником, но никто не вправе рисковать командным результатом».

И немного о гонке

Хотя этап в Шанхае прошел под диктовку Mercedes, а все остальные в каждой из сессий были далеко позади, австриец полагает, что форма Ferrari не позволяет действующим чемпионам почивать на лаврах.

«Сегодня было не очень жарко, а значит, у Ferrari не было "погодного" преимущества, – отметил он. – Зимой им удалось добиться ощутимого прогресса, так что нам нужно рассматривать их максимально серьёзно. Нет сомнений, наша жизнь стала сложнее.

В то же время, двойной успех – это именно то, на что мы рассчитывали после сложной гонки в Сепанге. Мы сделали выводы – и сегодня добились максимального результата».

В дебюте гонки, когда все использовали резину Soft, Хэмилтону и Росбергу не удавалось отрываться от Феттеля и Райкконена. Вольф объяснил это осторожностью.

«Наш темп на мягких шинах тоже был неплохим, просто мы немного волновались, сколь долго они продержатся, – сказал он. – В итоге нам удалось проехать даже больше, чем Ferrari, причем под конец отрезка темп Льюиса был весьма впечатляющим. Так что мы были быстры на обоих составах – и заслужили победу».

Прокомментировал Тото и расположение машины Льюиса на стартовой решетке под углом, чтобы сразу блокировать преследователей: «Все знают правила – и в данном случае нарушения никто не зафиксировал. Я даже не уверен, что он поступил так намеренно: возможно, просто увидел в последний момент, что надо чуть сместиться в сторону».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Мероприятие Воскресенье, после гонки
Трек Международный автодром Шанхая
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Тото Вольф
Команды Mercedes
Тип статьи Интервью
Тэги тото вольф
Rambler's Top100