Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Субботняя тренировка через
09 Часов
:
14 Минут
:
50 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
6 дней
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
13 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
27 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Квалификация через
112 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
132 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
146 дней

В Mercedes озвучили главное опасение насчет квалификации в Монако

Поделились
Комментарии
В Mercedes озвучили главное опасение насчет квалификации в Монако
Автор:
, Редактор новостей
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
23 мая 2019 г., 19:23

Тренировка показала, что шины прогреваются недостаточно быстро

Пилоты Mercedes были значительно быстрее преследователей во время двух первых тренировок, прошедших в четверг в Монако. По итогам второй сессии Себастьян Феттель уступил Льюису Хэмилтону 0,763 секунды.

И хотя внешне доминирование немецкой команды на первый взгляд кажется подавляющим, в Mercedes всерьез опасаются за результаты субботней квалификации. По словам старшего инженера команды Энди Шовлина, главные опасения связаны с шинами.

«У нас были проблемы в первом круге с шинами Soft, даже несмотря на то, что во второй половине дня потеплело, – сказал Шовлин. – Так что наше главное опасение заключается в том, смогут ли шины Soft работать в первом круге. Наше лучшее время сегодня очень хорошо, но нам потребовалось немало кругов, чтобы этого достигнуть. А квалификация здесь играет решающую роль».

По словам Шовлина, резервный пилот Эстебан Окон будет работать на симуляторе, чтобы найти решение этой ситуации.

Говоря о том, как в целом прошла тренировка, инженер Mercedes посетовал на трафик: «Первая часть прошла хорошо, мы старались выезжать, когда было затишье и у нас получилось дать гонщикам возможность ездить по спокойному воздуху. Но потом мы столкнулись с трафиком и нашим пилотам было сложно показать два быстрых круга подряд».

«В целом, как только шины прогреваются, машина оказывается отлично сбалансирована. Вторую тренировку мы начали на шинах Medium с некоторым опасением, но эти шины работали вполне хорошо», – сказал Шовлин.

В отличие от Mercedes, в Ferrari испытывали проблему с шинами не только на первых кругах, но и на протяжении всех тренировок. Себастьян Феттель позже назвал этот день продуктивным, но тяжелым. На трассе немец чуть не разбил болид именно потому, что шины внезапно для него самого остыли.

Читайте также:

Следующая новость
Черный флаг как средство связи с пилотами. В Haas объяснили свое ноу-хау

Предыдущая новость

Черный флаг как средство связи с пилотами. В Haas объяснили свое ноу-хау

Следующая новость

Уэббер посоветовал Ferrari забыть про 2019-й и готовиться к следующему сезону

Уэббер посоветовал Ferrari забыть про 2019-й и готовиться к следующему сезону
Загрузить комментарии