В Mercedes объяснили смысл второго пит-стопа Боттаса
В команде считают, что иначе финн рисковал пропустить вперед Переса

После финиша Гран При Бразилии Валтери Боттас, который проиграл старт Максу Ферстаппену и сам пропустил вперед своего напарника Льюиса Хэмилтона, заявил, что возможно команда зря провела для него второй пит-стоп.
По словам Боттаса, по его ощущениям второго комплекта шин хватило бы до самого финиша, и тогда он оказался бы впереди Ферстаппена и стал бы вторым, а не третьим.
Главный инженер Mercedes Эндрю Шовлин признал, что такая стратегия обсуждалась, однако команда решила от нее отказаться. И объяснил почему.
«Валттери считал, что это могло сработать, но если бы он ошибся, мы бы потеряли место на подиуме, – сказал Шовлин. – К тому же мы видели, что Хэмилтон мог за счет скорости опередить Макса, используя одинаковую с ним стратегию пит-стопов.
Так что мы обсудили стратегию одного пит-стопа для обоих пилотов, но отказались от нее, так как тогда рисковали бы проиграть гонку.
Вы сами видели, как Макс стал отрываться на свежих жестких шинах после второго пит-стопа, так что продержаться до финиша на старых впереди него было бы очень сложно».
Дополнительная информация: Люк Смит
Маси допустил пересмотр «прощения» Ферстаппена
Перес о Хэмилтоне: Он появлялся в зеркалах из ниоткуда
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.