В Mercedes не исключают новых проблем во время старта

Поделились
Комментарии
В Mercedes не исключают новых проблем во время старта
Адам Купер
Автор: Адам Купер
Перевод: Андрей Сафронов
2 окт. 2016 г., 6:44

Глава гоночных программ штутгартского концерна Тото Вольф отметил, что команда все еще не разобралось до конца с проблемой неудачных стартов своих пилотов – и поэтому такие проблемы могут возникнуть вновь.

Тото Вольф, совладелец и исполнительный директор Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06 и Кими Райкконен, Ferrari SF15-T на стартовой решетке
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H лидирует на старте гонки
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid на стартовой решетке
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid на стартовой решетке

Старты сыграли огромную роль в борьбе за титул в этом году, оба претендента на чемпионство – Нико Росберг и Льюис Хэмилтон – сталкивались с проблемами в начале гонок.

«Правила изменили для того, чтобы старты стали более непредсказуемыми, а пилоты взяли на себя больше ответственности, – объяснил руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф. – Если честно, то это одна из областей, в которых нам нужно добиться прогресса к следующему году. Гонщикам сложно все сделать правильно, и нам нужно преодолеть эти сложности. Но да, риск [неудачного старта] все еще есть».

Вольф отметил, что проблемы Mercedes воспринимаются серьезнее из-за того, что пилоты команды всегда стартуют с первого ряда, и поэтому их неудачи обращают на себя больше внимания.

«Когда ты проваливаешь старт на первом ряду, то все это видят, – продолжил он. – Поэтому, думаю, со стороны все выглядит хуже, чем есть на самом деле. Да и у наших соперников ситуация тоже менялась – плохие старты, хорошие старты.

Это очень сложная область – взаимодействие между сцеплением, его материалом, архитектурой, действиями гонщика, крутящим моментом, точкой "зацепа" и прочим.

Я уверен, что у нас все еще есть поле для улучшений, и все инженеры это знают».

Вольф добавил, что борьба в Гран При Малайзии наверняка будет плотной, и важную роль в ней может сыграть надежность.

«Темп на длинных сериях кругов [у Mercedes и других команд] отличался не так значительно. С новым поколением техники и жарой, которая нас ждет, мы знаем, что гонка станет настоящим испытанием для машин, их систем, шин, моторов и всего остального.

Не уверен, что все будут максимально атаковать полтора часа. Случиться может все, что угодно. Скорее всего, старт тут сыграет важную роль».

Следующие статьи раздела Формула 1
Феттель назвал стартовую аварию гоночным инцидентом

Предыдущая новость

Феттель назвал стартовую аварию гоночным инцидентом

Следующая новость

Гран При Малайзии: стартовая решётка в картинках

Гран При Малайзии: стартовая решётка в картинках

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Малайзии
Местонахождение Сепанг
Команды Mercedes
Автор Адам Купер
Тип материала Новость