Вольф заступился за Боттаса после гонки в Мельбурне

Руководитель Mercedes F1 объяснил, почему на потенциально быстрейшей машине пелотона Валттери было тяжело прорываться с 15-го места.

Вольф заступился за Боттаса после гонки в Мельбурне
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, и Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09

На Гран При Австралии Валттери Боттас стартовал с восьмого ряда после квалификационной аварии и штрафа за замену коробки передач. После нескольких обгонов, сходов обоих пилотов Haas и своевременного пит-стопа во время машины безопасности финн поднялся на восьмое место, оказавшись позади Renault Нико Хюлькенберга.

«Думаю, что он совершил сегодня больше обгонов, чем кто-либо еще, – сказал Вольф про Боттаса после финиша. – Он обошел Стролла, Окона, Вандорна – троих соперников, а еще ему повезло с машиной безопасности. 

Пит-стоп удалось провести в удачный момент, без этого он не попал бы в десятку лучших. Отрывы в пелотоне сократились, и нет такой ситуации, когда кто-то свободно прорывается наверх, как мы видели раньше. Добро пожаловать в новый мир».

Вольф добавил: «Если говорить о дальнейшем развитии событий, все будет зависеть от трасс. На менее чувствительных к мощности трассах Red Bull может быть немного ближе, но я все равно ожидаю, что эти команды [Red Bull, Mercedes и Ferrari] могут выигрывать гонки и претендовать на чемпионство. Посмотрите на команды позади этой группы – McLaren, Renault и Haas, – они очень близко, и Максу [Ферстаппену] с Валттери [Боттасом] не удалось обогнать их машины».

Сам Боттас также подтвердил, что теперь прорываться через пелотон стало куда сложнее: «Все команды стали ближе [друг к другу], это осложняет ситуацию. В этом году у машин больше прижимной силы, поэтому преследовать соперников труднее, чем годом ранее.

Больше нет огромной разницы по двигателям. У нас все еще есть преимущество над Renault, но оно небольшое, и их машины неплохо проходят повороты. Я просто не мог подобраться ближе».

Дополнительная информация: Адам Купер

Поделились
Комментарии
«Уверен, что правила VSC изменят». Блог Петрова
Предыдущая новость

«Уверен, что правила VSC изменят». Блог Петрова

Следующая новость

Вольф опроверг мнение, что Mercedes сопротивляется переменам в регламенте

Вольф опроверг мнение, что Mercedes сопротивляется переменам в регламенте
Загрузить комментарии