В Mercedes могут отдать предпочтение Росбергу

Тото Вольф допустил, что его команде придется решать непростую дилемму в случае готовности очередного обновления силовой установки, поскольку доступно оно будет только Нико Росбергу.

На прошедшем Гран При Бельгии Mercedes использовала модернизированный двигатель, потратив на обновление пять жетонов. При этом Льюис Хэмилтон получил сразу три экземпляра обновки, с которыми и проведет остаток сезона. Росберг же использовал в Спа только один мотор, однако сможет сменить его до конца года, избежав штрафа.

С учетом того, что у Mercedes остались еще шесть жетонов, существует возможность того, что пятый двигатель Росберга будет обладать более совершенными характеристиками, благодаря чему он может получить преимущество над Хэмилтоном. Правда, руководитель команды настаивает, что в настоящий момент обновлений не планируется.

«Если у нас будет какое-то дополнительное обновление, то доступ к нему получит только Нико, – сказал Вольф в интервью Motorsport.com. – Это трудное решение, но таковы гонки. Какой-то сезон проходит в твою пользу, какой-то – нет. На этом этапе мы пока не пришли к выводу, что прибавили достаточно для того, чтобы задействовать обновление».

Вольф также подтвердил, что в случае, если Mercedes всё же добьется прироста, обновление получит именно Росберг.

«В таком случае мы, вероятно задействуем это обновление, – сказал австриец. – Это поможет и Льюису – в следующем году – однако пока речи об этом не идет, так что это скорее рассуждения теоретического характера».

В свою очередь, Хэмилтон признал, что сценарий дальнейшей модернизации может сыграть в пользу Росберга.

«Они постоянно совершенствуют двигатели, и существует возможность, что ближе к концу года мы получим очередное обновление, но я не смогу им воспользоваться, – сказал он. – Но я вынужден идти на такие жертвы. Мне остается использовать те двигатели, что у меня есть – других у меня не осталось.

Тот двигатель, с которым я проехал предыдущую гонку, мог выдержать еще один этап, а мог и не выдержать. Так что нам лучше полагаться на эти три мотора – они уж точно лучше, чем тот, что я использовал в прошлый раз. Уверен, что смогу бороться за титул и с этими тремя».

Вместе с тем по сравнению с Росбергом в оставшихся гонках сезона Хэмилтон будет располагать на одну силовую установку больше – однако Вольф заверил, что дополнительного преимущества британцу это не принесет.

«В первую очередь, я считаю, что завершить сезон можно и с двумя силовыми установками, – сказал он. – Таким образом, не думаю, что три двигателя являются реальным преимуществом. Это всего лишь задел на случай проблемы.

Льюису очень не повезло оказаться в такой ситуации. Возможно, это следует рассматривать как небольшую компенсацию – хотя невозможно компенсировать старт с последнего места на решетке».

Теоретически в оставшихся гонках моторам Хэмилтона нужно проехать меньше, чем силовым установкам, которыми располагает Росберг, однако далеко не факт, что у него вообще будет такая возможность.

«Существуют предписания на предмет того, как обращаться с двигателем – и они рассчитаны на каждый этап, – объяснил он. – То есть, речь идет не о норме километража, а о норме использования силовой установки в каждой гонке.

Понятно, что я могу выжимать из двигателя больше обычного. Есть определенные пределы, к которым обычно не приближаешься во время уик-энда. Когда у меня было пять моторов, я постоянно экономил, экономил и экономил, стараясь уберечь их как можно дольше. Теперь я собираюсь использовать полученную норму – и могу сделать это в каждой из оставшихся гонок».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Тэги тото вольф
Rambler's Top100