В Mercedes изменили график работы пилотов

Поделились
Комментарии
В Mercedes изменили график работы пилотов
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Антон Костин
24 февр. 2016 г., 9:55

Беспрецедентный уровень надежности, продемонстрированный W07 за первые два дня предсезонных тестов Ф1, вынудил команду Тото Вольфа внести изменения в график работы гонщиков.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 Team W07
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Нико Росберг, Mercedes AMG F1 W07

За два дня тестов в Барселоне гонщики Mercedes проехали рекордную по сравнению с соперниками дистанцию: Льюис Хэмилтон преодолел в понедельник 156 кругов, в то время как Нико Росберг, работавший на трассе во вторник, остановился на отметке в 172 круга.

Несмотря на то, что такой результат более чем удовлетворяет команду, которая сегодня вознамерилась покрыть дистанцию в 180 кругов, он же негативным образом сказался на состоянии гонщиков.

В среду Хэмилтон признал, что, несмотря на полученную передышку, до сих пор ощущает на себе последствия первого "марафонского" дня.

«Сегодня я чувствую себя не так уж и плохо, хотя и испытываю боль, – сообщил он. – Когда впервые садишься за руль автомобиля Ф1, твоя спортивная форма не имеет значения – на следующий день ты обязательно ощутишь все последствия на себе...

Это напоминает физическую подготовку: те самые ощущения, когда отсутствовал в спортзале пару месяцев или вроде того. На следующий день всё тело будет ломить от боли. Точно то же самое происходит со мной и сейчас.

В первую очередь, болят мышцы шеи – из-за больших перегрузок. Сильнее всего ощущаются шея и нижняя часть спины».

В среду утром команда Mercedes объявила о пересмотре первоначального графика.

Разделение обязанностей

Согласно первоначальному плану, в среду Хэмилтон должен был сменить Росберга за рулем W07, в то время как немец вернулся бы к работе в четверг.

Вместо этого напарники будут работать в один день – разделив обязанности, но снизив нагрузку на организм, пока не вышедший после межсезонья на необходимый пик формы.

Причина изменений в планах была подтверждена командой в её твиттере.

«С учетом беспрецедентной дистанции, которую гонщикам приходится преодолевать на тестах в Барселоне, мы решили поберечь наших парней перед гонкой в Мельбурне», – говорится в сообщении Mercedes.

Возросшие требования

По словам Хэмилтона, очередные изменения в правилах, сократившие количество предсезонных тестовых сессий до двух, предъявляют дополнительные требования к физической форме гонщиков.

«Самое безумное в том, что теперь в нашем распоряжении не так много тестовых дней, – сказал британец. – Когда я только пришел в Формулу 1 – в конце 2006 года и начале 2007-го – нам, если не изменяет память, отводилось на тесты около 15-ти или 20-ти дней.

Сегодня же на зимних тестах мы проезжаем все меньше и меньше. В прошлом году у нас было всего 12 тестовых дней, а теперь осталось только восемь. Это означает, что лично я получу всего четыре тестовых дня, что не так уж и много.

В результате нам необходимо проехать за отведенное время больше, чем когда бы то ни было.

Обычно автомобиль неоднократно ломается в первый день тестов. Сегодня машина просто продолжает ехать, не желая останавливаться. Это потрясающе».

Следующие статьи раздела Формула 1
Одолеть Mercedes способна только McLaren, считает Алонсо

Предыдущая новость

Одолеть Mercedes способна только McLaren, считает Алонсо

Следующая новость

Гутьеррес назвал впечатляющим пробег Haas во вторник

Гутьеррес назвал впечатляющим пробег Haas во вторник