В Mercedes изменили график работы пилотов

Беспрецедентный уровень надежности, продемонстрированный W07 за первые два дня предсезонных тестов Ф1, вынудил команду Тото Вольфа внести изменения в график работы гонщиков.

За два дня тестов в Барселоне гонщики Mercedes проехали рекордную по сравнению с соперниками дистанцию: Льюис Хэмилтон преодолел в понедельник 156 кругов, в то время как Нико Росберг, работавший на трассе во вторник, остановился на отметке в 172 круга.

Несмотря на то, что такой результат более чем удовлетворяет команду, которая сегодня вознамерилась покрыть дистанцию в 180 кругов, он же негативным образом сказался на состоянии гонщиков.

В среду Хэмилтон признал, что, несмотря на полученную передышку, до сих пор ощущает на себе последствия первого "марафонского" дня.

«Сегодня я чувствую себя не так уж и плохо, хотя и испытываю боль, – сообщил он. – Когда впервые садишься за руль автомобиля Ф1, твоя спортивная форма не имеет значения – на следующий день ты обязательно ощутишь все последствия на себе...

Это напоминает физическую подготовку: те самые ощущения, когда отсутствовал в спортзале пару месяцев или вроде того. На следующий день всё тело будет ломить от боли. Точно то же самое происходит со мной и сейчас.

В первую очередь, болят мышцы шеи – из-за больших перегрузок. Сильнее всего ощущаются шея и нижняя часть спины».

В среду утром команда Mercedes объявила о пересмотре первоначального графика.

Разделение обязанностей

Согласно первоначальному плану, в среду Хэмилтон должен был сменить Росберга за рулем W07, в то время как немец вернулся бы к работе в четверг.

Вместо этого напарники будут работать в один день – разделив обязанности, но снизив нагрузку на организм, пока не вышедший после межсезонья на необходимый пик формы.

Причина изменений в планах была подтверждена командой в её твиттере.

«С учетом беспрецедентной дистанции, которую гонщикам приходится преодолевать на тестах в Барселоне, мы решили поберечь наших парней перед гонкой в Мельбурне», – говорится в сообщении Mercedes.

Возросшие требования

По словам Хэмилтона, очередные изменения в правилах, сократившие количество предсезонных тестовых сессий до двух, предъявляют дополнительные требования к физической форме гонщиков.

«Самое безумное в том, что теперь в нашем распоряжении не так много тестовых дней, – сказал британец. – Когда я только пришел в Формулу 1 – в конце 2006 года и начале 2007-го – нам, если не изменяет память, отводилось на тесты около 15-ти или 20-ти дней.

Сегодня же на зимних тестах мы проезжаем все меньше и меньше. В прошлом году у нас было всего 12 тестовых дней, а теперь осталось только восемь. Это означает, что лично я получу всего четыре тестовых дня, что не так уж и много.

В результате нам необходимо проехать за отведенное время больше, чем когда бы то ни было.

Обычно автомобиль неоднократно ломается в первый день тестов. Сегодня машина просто продолжает ехать, не желая останавливаться. Это потрясающе».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Февральские тесты в Барселоне
Трек Каталунья
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100