В Mercedes допустили, что им придется копировать у Ferrari концепцию переднего крыла

По словам Тото Вольфа, чемпионская команда активно следит за тем, что делают ее соперники, однако если W10 понадобится переделка аэродинамики, то на это уйдет несколько месяцев.

В Mercedes допустили, что им придется копировать у Ferrari концепцию переднего крыла

Регламент 2019 года значительно упростил конструкцию передних крыльев на машинах Формулы 1. На первых тестах в Барселоне обозначились две концепции: одни – например, Mercedes и Red Bull – выбрали традиционный дизайн, в то время как Ferrari и Alfa Romeo пошли другим путем – контур передних крыльев у них резко склоняется и изгибается вниз в центральной части и по краям, что, возможно, позволяет эффективнее отводить потоки воздуха в сторону от колес.

Ferrari уверенно начала предсезонные тесты Ф1, в то время как Mercedes, по оценкам аналитиков, заметно уступает итальянской команде. И это сразу навело на мысль, что дело частично в концепции переднего крыла. На мероприятии спонсора Mercedes компании Petronas у руководителя команды Тото Вольфа спросили, рассматривает ли коллектив вариант с переделкой концепции.

«Вы всегда должны быть открыты, – ответил Вольф. – Наша команда всегда разрабатывала отличную от других философию машины. Наша машина была длиннее, у нас никогда не было большого угла склонения шасси между задней и передней подвеской, как у некоторых других команд. Это не потому что мы считаем нашу концепцию во всех смыслах превосходной – просто мы убеждены, что в сочетании силовой установки и шасси для нас этот путь лучший.

А когда происходит перемена регламента, нужно открыто относиться к тому, что делают другие. И если что-то сработает лучше, то каждая команда сейчас будет обращать на это внимание и попытается сделать это сама».

На повторный вопрос о том, будет ли Mercedes перенимать идею Ferrari, Вольф ответил: «Такие вещи не делаются за день. Если вы задумались об изменении аэродинамической концепции машины, то это не вопрос дней или недель. Это вопрос месяцев».

10 новых крыльев: как команды Ф1 прочли новый регламент

В команде Renault тоже подтвердили Motorsport.com, что изучают разные варианты переднего крыла. При этом технический директор команды Ник Честер отметил, что пока участники чемпионата успешно работают с разными идеями, поэтому дизайн крыла по типу Mercedes нельзя считать фундаментально неправильным.

С ним согласился технический руководитель Racing Point Энди Грин.

«Такие команды как Mercedes долгое время исповедуют собственную философию в разработке машины, – сказал он. – Mercedes придерживалась собственных идей и выиграла пять чемпионатов мира. Так что пространство для иного подхода есть всегда. У нас же могут быть две концепции переднего крыла и обе могут быть равно конкурентоспособными».

Ранее в Red Bull заявили, что не планируют перенимать идею Скудерии.

Боттас указал Mercedes на проблемы с управлением новой машины

Вот как выглядели передние крылья всех команд Ф1 на первой серии тестов в Барселоне:

Переднее антикрыло Mercedes AMG F1 W10
Переднее антикрыло Mercedes AMG F1 W10
1/10

Фотограф: Джорджо Пиола

Переднее антикрыло Ferrari SF90
Переднее антикрыло Ferrari SF90
2/10

Фотограф: Джорджо Пиола

Переднее антикрыло Red Bull Racing RB15
Переднее антикрыло Red Bull Racing RB15
3/10

Фотограф: Джорджо Пиола

Переднее антикрыло Renault Sport F1 Team R.S.19
Переднее антикрыло Renault Sport F1 Team R.S.19
4/10

Фотограф: Джорджо Пиола

Переднее антикрыло Haas VF-19
Переднее антикрыло Haas VF-19
5/10

Фотограф: Джорджо Пиола

Переднее антикрыло Scuderia Toro Rosso STR14
Переднее антикрыло Scuderia Toro Rosso STR14
6/10

Фотограф: Джорджо Пиола

Переднее антикрыло McLaren MCL34
Переднее антикрыло McLaren MCL34
7/10

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Переднее антикрыло Racing Point F1 Team RP19
Переднее антикрыло Racing Point F1 Team RP19
8/10

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Переднее антикрыло Alfa Romeo Racing C38
Переднее антикрыло Alfa Romeo Racing C38
9/10

Фотограф: Джорджо Пиола

Переднее антикрыло Williams FW42
Переднее антикрыло Williams FW42
10/10

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Поделились
Комментарии
Квят: Если бы не Toro Rosso, я бы начал рассматривать варианты за пределами Ф1
Предыдущая новость

Квят: Если бы не Toro Rosso, я бы начал рассматривать варианты за пределами Ф1

Следующая новость

«Это не конец света». Расселл призвал Williams не унывать после неудачного начала тестов

«Это не конец света». Расселл призвал Williams не унывать после неудачного начала тестов
Загрузить комментарии