В McLaren рассказали о необычной технической проблеме в Сингапуре

Сингапурский этап необычен не только тем, что гонка проходит при искусственном освещении.

Гран При Сингапура, проводящийся с 2008 года, до недавнего времени оставался единственным ночным этапом в календаре.

Технический директор McLaren Тим Госс рассказал о другой интересной особенности сингапурской гонки, связанной уже непосредственно с техникой.

«В Сингапуре может возникнуть необычная техническая проблема, с которой мы сталкиваемся только на трассе Марина-Бей, – сказал Госс. – Возле моста Андерсона машины проезжают над чем-то, что находится под землёй и создаёт электрические помехи. Мы никогда не выясняли, что это такое.

Датчики начинают врать, а приводы, контролирующие положение дросселя и сцепления, на какое-то время выходят из под контроля гонщика.

Это длится очень недолго. Однако волнение вызывает тот факт, что эти помехи, если они возникнут во время переключения передачи, могут не только нарушить настройку хода дросселя, сцепления и рычажка переключения передач, но и сломать саму коробку.

На первых порах это была серьёзная проблема. Но теперь мы применяем контрмеры: мы используем [специальный] электрический щит, а также изменённое программное обеспечение».

Гонщики McLaren Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон вместе с гоночным директором команды Эриком Булье выразили надежду, что Гран При Сингапура сложится для коллектива успешнее, нежели бельгийский и итальянский этапы.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Сингапура
Трек Сингапур, городская трасса
Пилоты Дженсон Баттон , Фернандо Алонсо
Команды McLaren
Тип статьи Пресс-релиз
Тэги тим госс, эрик булье
Rambler's Top100