Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
25 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
81 день
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
102 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
123 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
137 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
151 день
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
193 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
242 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
250 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
278 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
287 дней

В McLaren призвали к серьезным ограничениям в правилах 2021 года

Гоночный директор McLaren Эрик Булье считает необходимым ввести большие ограничения в будущий регламент Формулы 1 ради выравнивания возможностей всех участников серии.

Поделились
Комментарии
В McLaren призвали к серьезным ограничениям в правилах 2021 года
Гоночный директор McLaren Эрик Булье
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Логотип McLaren с оранжевой подсветкой
Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Гоночный директор McLaren Эрик Булье
Стоффель Вандорн, McLaren MCL33

В первом сегменте квалификации Гран При Австралии самую быструю и самую медленную команды разделило всего 1,732 секунды – это самый маленький показатель с начала «гибридной эры». Однако затем в Q3 разрыв между занявшим пятое место Даниэлем Риккардо и ставшим шестым Кевином Магнуссеном составил больше секунды, а Mercedes выиграл поул с преимуществом в почти семь десятых. 

«Так уж обстоят дела, такое положение сложилось несколько лет назад, – заявил Булье журналистам, комментируя преимущество Хэмилтона в Q3 в Мельбурне. – Пока мы все не сможем добиться подобного уровня производительности, ничего не изменится.

Mercedes с самого начала ["гибридной эры"] разработала очень конкурентоспособные мотор и машину и кажется, их очень сложно догнать. Полагаю, сейчас нам нужны новые правила для 2021 года от Liberty и FIA – и надеюсь, там будет достаточно ограничений, которые позволят ликвидировать отрыв или создать равные условия [для всех].

Мы все хотим получить отличное шоу, видеть, как машины сражаются на трассе колесо в колесо. Это то, что хотят видеть болельщики. Для этого нам нужно такой уровень конкуренции, при котором лидеры и аутсайдеры будут гораздо ближе». 

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер поддержал Булье: «Будущие правила должны выровнять силы участников настолько, насколько это возможно. Сейчас разрывы огромны – есть три топ-команды, которые сражаются за чемпионат, и есть мы, борющиеся за крошки.

У них все хорошо в плане зарабатывания денег – и они их не тратят, а инвестируют, а мы такого сделать не можем. Это часть соревнования, но хорошо ли это для спорта? Я так не думаю». 

В рамках предстоящего Гран При Бахрейна владельцы серии из Liberty Media планируют презентовать проект будущего Ф1 – в частности, должен быть представлен новый моторный регламент, который вступит в силу с 2021 года, а также планы по сокращению расходов. 

Дополнительная информация: Скотт Митчелл, Адам Купер

Режимы работы мотора Mercedes: как и когда они используются

Предыдущая новость

Режимы работы мотора Mercedes: как и когда они используются

Следующая новость

В Sauber присоединились к критике перехода Мекиса в Ferrari

В Sauber присоединились к критике перехода Мекиса в Ferrari
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren
Автор Глеб Каланов