В McLaren приготовились к нехватке мощности на прямых в Шанхае

Поделились
Комментарии
В McLaren приготовились к нехватке мощности на прямых в Шанхае
Джонатан Нобл
Автор: Джонатан Нобл , редактор Ф1 (Global)
Перевод: Денис Буденков
3 апр. 2017 г., 13:55

Гоночный директор команды из Уокинга заявил, что длинные прямые китайской трассы подчеркнут слабые места мотора Honda.

Пит-стоп: Фернандо Алонсо, McLaren MCL32
Фернандо Алонсо, McLaren MCL32, Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17, Эстебан Окон, Force India V
Фернандо Алонсо, McLaren MCL32
Фернандо Алонсо, McLaren MCL32, и Эстебан Окон, Force India VJM10
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32

Несмотря на то, что Фернандо Алонсо смог побороться за очки в Австралии, в McLaren не питают иллюзий относительного предстоящего уик-энда в Шанхае.

1,7-километровая прямая на третьем секторе наверняка выделит недостатки силовой установки Honda. Источники Motorsport.com предполагают, что Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн могут оказаться в ситуации, когда количества энергии системы ERS будет хватать лишь на две трети этой прямой. 

«Шанхай известен своим непредсказуемым уик-эндом по ряду причин: там непросто машинам, резине и силовым установкам, а погода часто непредсказуема, – сказал гоночный директор McLaren Эрик Булье. – Но я могу заранее сказать, что мы не будем такими удачливыми в нашем темпе по сравнению с соперниками, как это было в Австралии.

Характеристики трассы в Шанхае очень сильно отличаются от Мельбурна, и ее длинные скоростные прямые скорее всего выявят слабые места в нашей машине сильнее, чем это сделал "Альберт-Парк". Тем не менее, мы будет атаковать в гонке с нашим традиционным боевым духом, а самое главное – обеспечим надежность обоих автомобилей, прежде чем сосредотачиваться на их производительности». 

Несмотря на проблемы с двигателем, в McLaren продолжают улучшать шасси и собираются привезти обновления для машины на китайский уик-энд. Вандорн, добравшийся до финиша в Австралии, отметил: «Финиш последними – это не то, чего бы мы хотели, и Китай будет не менее сложным для нас. Но я знаю, что у нас есть некоторые обновления, и мы как обычно будем изо всех сил атаковать, чтобы получить максимум от нашей машины».

Следующие статьи раздела Формула 1
Резиновая история. Как эволюционировали шины в Формуле 1

Предыдущая новость

Резиновая история. Как эволюционировали шины в Формуле 1

Следующая новость

Вурц: Формула 1 вновь стала настоящей

Вурц: Формула 1 вновь стала настоящей

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Китая
Местонахождение Международный автодром Шанхая
Команды McLaren
Автор Джонатан Нобл
Тип материала Новость